Nyligen uppdaterade C30 kan bli ännu tuffare med Volvos R-Design bodykit. Volvo har förädlat chassit ytterligare och det är ännu sportigare än förut med förbättrad styrkänsla och hårdare fjädrar.
Nya R-Design är ett paket som bland annat innehåller takspoiler, kromade slutrör i 90 mm diameter. Även om man väljer 1,6D DRIVe följer takspoilern med. KLICKA FÖR STÖRRE
De mest uppenbara skillnaderna på C30 har vi redan studerat i och med att modellen nyligen fick sitt ”facelift”. Det innebär att R-Design paketet också förändras för den som vill ha en personligare stil på sin C30.
Men Volvo utlovar att de stora skillnaderna ligger dolda för ögat. Man har tagit del av den fina kritik som sportchassit till S80 fick när nya D5:an presenterades – läs mer på länken här – och jobbat på C30 i samma anda:
”Det nya R-Designchassit bygger vidare på succén med sportchassit till Volvo S80 som presenterades tidigare under 2009. Även om egenskaperna skiljer sig åt mellan de två biltyperna, har vi haft många goda erfarenheter att förädla vidare in i Volvo C30,” säger Stefan Sällqvist, sektionschef för fordonsdynamik inom Volvo Personvagnar.
I fronten noterar vi förstås ansiktslyftet som ändrat på mycket men med R-Design får ägaren dessutom grill och backspegelkåpor i en matt specialfinish. R-Design emblem i grillen, förstås, samt sidokjolar. 17-tumsfälgarna, ”Cratus”, är nya och går även att få i 18 tum. KLICKA FÖR STÖRRE
God rattkänsla är kanske inte det man förknippat Volvo med traditionellt och där hittar vi en del av förändringarna. Utväxlingen är ändrad och ratten har nu tio procent snabbare respons. Bussningarna är hårdare och stötdämparna har både 30 procent styvare fjädrar och en mera stum infästning. Även krängningshämmarna har styvats upp.
Egenskaperna är alltid en kompromiss i förhållande till hur bilen körs och vilken typ av väg man är på, testerna har skett på småvägar i England, autobahn i Tyskland och vintervägar i Skandinavien. Resultatet ska kännas, utlovar Volvo:
”En kund som provkör nya C30 R-Design kommer att känna skillnad direkt. Redan innan bilen rullat femtio meter blir man medveten om den skarpa styrningen och distinkta sättningen hos chassit. Vi är mycket nöjda med resultatet och har stora förhoppningar på att körentusiasterna kommer att bli det också,” fortsätter Stefan Sällqvist.
Enligt de marknadsundersökningar som Volvo gjort är C30 och R-Design ett kombinationspaket som inte ska underskattas. En stor del av kunderna är under 35 år och på vissa marknader väljer 80 procent av kunderna att extrautrusta sin C30 med R-Design.
