Efter 911 GT3 Cup får vi nu ännu en tävlingsmodell från Porsche: 911 GT3 R. Boxersexan växer till fyra liter jämnt och det ökar effekten med 30 hk – totalt 480 hästar finns tillgängligt för den som vill köra GT3-racing.
Med ett pris på närmare tre miljoner kronor är 911 GT3 R ingen ”billig” bil. Men Porsches tävlingsmodeller har fördelen att inte falla så mycket i värde som begagnade. KLICKA FÖR STÖRRE
Antalet tävlingsmodeller från Porsche är många och ibland nästan förvillande lika. Den här gången presenterar Porsche nästa säsongs bil för GT3-racingen och den får namnet "911 GT3 R". Den nya bilen ersätter därmed 911 GT3 Cup S.
Publik premiär blir det på motorsportmässan i Birmingham, 14 januari nästa år. Till dess kan den intresserade fundera på några basfakta och bland dessa noterar vi att boxersexan vuxit till fulla fyra liter och det innebär att 480 hk finns tillgängligt – en ökning med 0,2 liter och 30 hk. Bilen bygger på gatlegala GT3 RS, vilket innebär en extra bred kaross med gott om plats för breda slicks.
Den stora vingen visar att här är det racing som avses och inget gatbruk. Men karossen bygger på den gatlegala 911 GT3 RS. KLICKA FÖR STÖRRE
ABS-bromsar hjälper föraren att inte låsa innerhjulen i kurvorna och det finns även en funktion som Porsche kallar för "throttle-blip", som sannolikt hjälper till vid växlingarna med den sexstegade, sekventiella lådan.
De vita bilarna (alla racebilar till kunderna är vita) ska byggas hos Porsche Motorsport i Weissach och börjar levereras våren 2010. Grundpriset är 279.000 euro, regionala avgifter och skatt tillkommer.
