Hoppa till innehåll

Mercedes CLS Shooting Break – här är den!

Vi förutspådde det tidigt i januari: Mercedes kommer med en shooting brake-version av CLS. Nu har de officiella bilderna halkat ut på nätet, och på fredag den 23 april är det världspremiär på bilsalongen i Peking.   Mercedes visar sin andra konceptversion av en shooting brake på Auto China 2010, som öppnar för pressen på […]

Vi förutspådde det tidigt i januari: Mercedes kommer med en shooting brake-version av CLS. Nu har de officiella bilderna halkat ut på nätet, och på fredag den 23 april är det världspremiär på bilsalongen i Peking.

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

Mercedes visar sin andra konceptversion av en shooting brake på Auto China 2010, som öppnar för pressen på fredag den 23 april. Den har stora likheter med Concpet Fascination från 2008, men är till skillnad från den försedd med fyra dörrar.

När Mercedes presenterade konceptbilen Concept Fascination 2008 trodde de flesta att den förebådade nya E-klass Coupé. Nu vet vi att konceptet ska gå i produktion nästan oförändrat. Det handlar CLS i form av en ”coupékombi” – en shooting brake, eller break som Mercedes valt att stava namnet.

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

Som en kraftigt bantad och sänkt Mercedes R-klass kan man uppfatta konceptbilen Shooting Break. Förutom att motorn är en bensin-V6 på 306 hästkrafter, vet vi inte mycket om bilen. Jo, den har strålkastare med lysdiodteknik, hela taket är i glas, och bagageutrymmet har trägolv.

Men exakt lik konceptbilen Concept Fascination på Parissalongen 2008 är inte den nya modellen. Den serieklara bilen (vi antar att den är det, som Mercedes brukar göra, trots att den kallas koncept även i Peking) har fyra dörrar plus stor baklucka, mot två dörrar på Fascination. Dessutom är designdetaljer i front och akter ändrade, liksom en hel del i interiören.

Den nya bilen, som kallas Shooting Break (se varför i faktarutan nedan), är liksom den förra strikt fyrsitsig, med en rejält tilltagen mittkonsol som sträcker sig från framsätet till mitt emellan de bakre stolarna. Och liksom i Fascination-konceptet bjuder interiören på ljust läder i kombination med paneler och dörrhandtag i mockanyans.

Inredningen kommer förmodligen att tonas ner något i serieutförande. Mittkonsollen som sträcker sig hela vägen igenom baksätet blir förmodligen ett tillval för de som vill ha en strikt fyrsitsig bil. Likaså tror vi att växelreglaget och andra detaljer hämtas från E-klass.

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

Taket är helt i glas, och inredningen är lyxigt optimerad för fyra personer.

I skrivande stund är inte så mycket känt om Shooting Break mer än att den har en direktinsprutad bensin-V6-motor på 306 hästkrafter som sägs förebåda ”en ny generation V-motorer från Mercedes-Benz”. Motorfamiljen går under internnamnet ”MoVE” och presenteras första gången i ansiktslyfta CL till hösten (Paris?). Då byter för övrigt modellen namn till S-klass Coupe, som är enklare att förstå än alla namnkombinationer med tre bokstäver.

Alla de nya V-motorerna i MoVE-familjen får lågtrycksturbo och direktinsprutning. Speciell förbränningsteknik sägs sänka utsläpp – och förbrukning – med upp till 25 procent jämfört med nuvarande bensin V6:or och V8:or. Shooting Break ska även få en ny 4,6-liters V8 med samma teknik som ger 435 hk. På dieselsidan ska fyr- och sexcylindriga motorer erbjudas.

Konceptbilen är avsedd ”att ge Mercedes designavdelning ytterligare förståelse för hur coupén som karossform kan fortsätta att utvecklas”. Mercedes förklarar också att Shooting Break i sin design hämtar element från såväl Concept Fascination som CLS-modellen och även lite från ”Måsvingen” SLS AMG.

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

Bagageutrymmet med det träklädda golvet ser långt ut med vidvinkelobjektiv, men vi gissar att det avpassat för ett per golfbagar på längden. I sidoväggarna finns fyra ”sadelväskor” för småsaker, enligt den knapphändiga informationen från Mercedes.

Mer får vi inte veta just nu. Men kom tillbaka till den här sajten ofta, för man vet inte när mer fakta slinker ut på nätet. Vi gissar att det i varje fall händer före den officiella pressvisningen den 23 april.

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

 

Mercedes CLS Shooting Break - här är den!

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes-motorn som vägrar dö – så blev OM617 en odödlig ikon

Det finns motorer som vägrar att ge upp. Mercedes-Benz OM617 är det ultimata exemplet på tysk överkonstruktion som bara rullar vidare.

Recharge

Slog Audi RS3: Helt nya Mercedes-AMG CLA snabbast i klassen

Eldrivna Mercedes-AMG CLA har slagit ett nytt rekord på Nürburgring. Den tyska prestandamodellen är nu snabbast i sin klass.

Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA, del 2 – FRAMTIDSBILAR

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar in i andra ronden. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag fokuserar vi på den sistnämnda.