Hoppa till innehåll
Recharge

Slog Audi RS3: Helt nya Mercedes-AMG CLA snabbast i klassen

Eldrivna Mercedes-AMG CLA har slagit ett nytt rekord på Nürburgring. Den tyska prestandamodellen är nu snabbast i sin klass.

Åsa Wallenrud

Mercedes-Benz har säkrat ännu en rekordtid på den tyska racingbanan Nürburgring Nordschleife. Den här gången handlar det om helt eldrivna Mercedes-AMG CLA 45 4Matic, som tog sig runt den krävande slingan på tiden 7:32,07 minuter.

Läs även: PROV: Mercedes CLA Shooting Brake

Bakom ratten satt föraren Kevin Berger när bilen manövrerades genom de 73 officiella kurvorna i ”Det gröna helvetet”. Noteringen innebär att den fyradörrars elbilen slog det tidigare tillverkningsrekordet i kompaktklassen på 7:33,12 minuter, som sattes av Audi RS3 år 2024.

Enligt uppgifter som Robb Report hänvisar till är tiden bara sju sekunder långsammare än toppmodellen BMW M2 CS. Bilen som kördes på banan var i helt ordinarie serieutförande.

Läs också: Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Föraren Kevin Berger och den imponerande Mercedes-AMG CLA 45 4Matic som just har satt en historisk rekordtid på Nürburgring. Detta partnerskap mellan förare och maskin är vad som krävs för att tänja på gränserna för vad som är möjligt med elektrisk mobilitet. Foto: Mercedes-Benz
Föraren Kevin Berger och den imponerande Mercedes-AMG CLA 45 4Matic som just har satt en historisk rekordtid på Nürburgring. Detta partnerskap mellan förare och maskin är vad som krävs för att tänja på gränserna för vad som är möjligt med elektrisk mobilitet. Foto: Mercedes-Benz

Tre elmotorer och 680 hästkrafter

Att eldrivna AMG CLA når höga hastigheter är väntat sett till drivlinans konstruktion. Modellen har tre elmotorer – en placerad fram och två bak – vilket ger en samlad effekt på 680 hästkrafter och ett vridmoment på cirka 1 300 Nm.

Kraftöverföringen gör att bilen klarar sprinten 0–96 km/h (0–60 mph) på 2,7 sekunder och når en toppfart på 270 km/h. Samtidigt uppges räckvidden uppgå till över 640 kilometer, vilket gör prestandanivån relevant även för längre sträckor.

Läs även: PROV: Mercedes E 300 de 4Matic All-Terrain: Långfärdsbilen No 1

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Källa: RobbReport
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes bekräftar: V8-motorn gör återkomst i AMG C 63

Efter det svaga intresset för den fyrcylindriga laddhybriden tänker Mercedes om. Nu gläntar tyska AMG på dörren för V8-motorns återkomst.

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.

Recharge

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA – summering och betyg

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar i mål. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag redovisar vi betyg och poäng och korar en vinnare.