Hoppa till innehåll

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

UPPDATERAD MED FLER BILDER! Mercedes byter ut måsvingedörrarna mot tygtak när SLS AMG blir Roadster. Bilen presenteras på Frankfurtsalongen i höst och toppfarten blir 317 km/h – även med taket nere.   Priset för Coupéversionen är 2.000.000 kronor i Sverige, och Roadstermodellen beräknas bli ett snäpp dyrare. KLICKA FÖR STÖRRE Coupémodellen av Mercedes SLS AMG […]

UPPDATERAD MED FLER BILDER! Mercedes byter ut måsvingedörrarna mot tygtak när SLS AMG blir Roadster. Bilen presenteras på Frankfurtsalongen i höst och toppfarten blir 317 km/h – även med taket nere.

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

Priset för Coupéversionen är 2.000.000 kronor i Sverige, och Roadstermodellen beräknas bli ett snäpp dyrare. KLICKA FÖR STÖRRE

Coupémodellen av Mercedes SLS AMG lanserades för två år sedan. Precis som sin klassiska förebild, 300 SL ”Gullwing” från 1950-talet, hade SLS AMG måsvingedörrar som öppnade uppåt.

För att förbättra vridstyvheten i Roadstermodellen en tvärbalk bakom motorn och kraftiga sidobalkar. Taket, som består av tre lager tyg, kan fällas upp och ned i farter upp till 50 km/h och toppfarten blir elektroniskt begränsad till 317 km/h oavsett om taket är upp- eller nedfällt.

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

För att behålla lugnet i kupén finns en vindavvisare av glas. KLICKA FÖR STÖRRE

Motormässigt skiljer ingenting mellan Coupé- och Roadsterversionen – båda har Mercedes 6,2-liters V8 på 571 hk och 650 Nm. Kraften förs till bakhjulen genom en 7-växlad dubbelkopplingslåda med fyra växlingsprogram och 0-100 km/h tar 3,8 sekunder.

Mercedes SLS AMG Roadster finns att beställa strax efter den officiella premiären på bilsalongen i Frankfurt i september.

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak
Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes bekräftar: V8-motorn gör återkomst i AMG C 63

Efter det svaga intresset för den fyrcylindriga laddhybriden tänker Mercedes om. Nu gläntar tyska AMG på dörren för V8-motorns återkomst.

Bildextra: Här är F1-bilen alla kommer att prata om i helgen

Med 612 hästkrafter och fyrhjulsdrift tar nya Mercedes-AMG GT 63 Pro över rollen som Formel 1:s säkerhetsbil. Här är alla tekniska detaljer.

BANTEST: McMurtry Spéirling – DEN FLÅSANDE DAMMSUGAREN

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!