Hoppa till innehåll

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

UPPDATERAD MED FLER BILDER! Mercedes byter ut måsvingedörrarna mot tygtak när SLS AMG blir Roadster. Bilen presenteras på Frankfurtsalongen i höst och toppfarten blir 317 km/h – även med taket nere.   Priset för Coupéversionen är 2.000.000 kronor i Sverige, och Roadstermodellen beräknas bli ett snäpp dyrare. KLICKA FÖR STÖRRE Coupémodellen av Mercedes SLS AMG […]

UPPDATERAD MED FLER BILDER! Mercedes byter ut måsvingedörrarna mot tygtak när SLS AMG blir Roadster. Bilen presenteras på Frankfurtsalongen i höst och toppfarten blir 317 km/h – även med taket nere.

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

Priset för Coupéversionen är 2.000.000 kronor i Sverige, och Roadstermodellen beräknas bli ett snäpp dyrare. KLICKA FÖR STÖRRE

Coupémodellen av Mercedes SLS AMG lanserades för två år sedan. Precis som sin klassiska förebild, 300 SL ”Gullwing” från 1950-talet, hade SLS AMG måsvingedörrar som öppnade uppåt.

För att förbättra vridstyvheten i Roadstermodellen en tvärbalk bakom motorn och kraftiga sidobalkar. Taket, som består av tre lager tyg, kan fällas upp och ned i farter upp till 50 km/h och toppfarten blir elektroniskt begränsad till 317 km/h oavsett om taket är upp- eller nedfällt.

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

För att behålla lugnet i kupén finns en vindavvisare av glas. KLICKA FÖR STÖRRE

Motormässigt skiljer ingenting mellan Coupé- och Roadsterversionen – båda har Mercedes 6,2-liters V8 på 571 hk och 650 Nm. Kraften förs till bakhjulen genom en 7-växlad dubbelkopplingslåda med fyra växlingsprogram och 0-100 km/h tar 3,8 sekunder.

Mercedes SLS AMG Roadster finns att beställa strax efter den officiella premiären på bilsalongen i Frankfurt i september.

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak

 

Mercedes SLS AMG Roadster får tygtak
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.