Hoppa till innehåll

A-klass blir suv och cabriolet

Enligt våra tyska kolleger har Mercedes planer på att utveckla A-klass och B-klass till att omfatta fler modeller. BMW:s framgångar med Mini har inspirerat Mercedes till att även planera för en liten suvmodell och en cabriolet. Nästa generation A-klass byggs förmodligen i Östeuropa och får gemensamma motorer med BMW. Och kanske blir utseendet ungefär så […]

Enligt våra tyska kolleger har Mercedes planer på att utveckla A-klass och B-klass till att omfatta fler modeller. BMW:s framgångar med Mini har inspirerat Mercedes till att även planera för en liten suvmodell och en cabriolet.

A-klass blir suv och cabriolet

Nästa generation A-klass byggs förmodligen i Östeuropa och får gemensamma motorer med BMW. Och kanske blir utseendet ungefär så här, enligt vår illustratör. Copyright: Nextline/Schulte. KLICKA FÖR STÖRRE

I en intervju i senaste numret av tyska auto motor und sport skvallrar förre Mercedes-chefen Rainer Schmückle om nästa generation A- och B-klass. Framgångarna för BMW med Mini, som säljer som smör i solsken, har inspirerat Mercedes att tänka utanför det nuvarande konceptet.
Enligt Rainer Schmückle ska Mercedes fördela utvecklingskostnaderna på fler modeller och därmed förhoppningsvis öka försäljningen. A- och B-klass ska även i sin nästa generation dela plattform och teknik men de ska dessutom kompletteras med en suvmodell och en cabriolet.
Schmückle berättade också att Mercedes har planer på att flytta produktionen från tyska Rastatt till något land i östra Europa med lägre lönenivå. För att lyckas i småbilssegmentet är priset avgörande, även om BMW visat med Mini att det går att sälja även relativt högt prissatta modeller.
Enligt uttalande från Daimler AG:s chef Dieter Zetsche är förhandlingarna med Fiat att betrakta som avslutade. De båda parterna ville titta på möjligheterna att dela en plattform men Mercedes vill tydligen inte släppa konceptet med dubbla golv och då blir det svårt att hitta gemensamma lösningar. Däremot fortsätter förhandlingarna med BMW om att gemensamt utveckla nya, bränslesnåla motorer för de mindre modellerna.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: HWA Evo vs EVO II – EN LEGEND ÄR TILLBAKA

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare.

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

Recharge

Nya C-klass från Mercedes-Benz är här

Här är Mercedes-Benz nya och elektriska C-klass. Den utlovar gott om räckvidd, lyxig interiör och körglädje i toppklass.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.