Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes

Tuningfirman ABT ger mer fart och fläkt åt en redan riktigt snabb utmanare i super-GTI-klassen.

Audi RS4 kör längs vägen (AI text)
1091880-1.jpg
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
De nya prestandasiffrorna gör ABT-trimmade Audi RS 3 snabbare än konkurrenten Mercedes-AMG A 45 4Matic, som fixar samma sprint på 4,2 sekunder och har en elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h.

Audi RS 3 är snabb som den är med den turboladdade 2,5-litersfemman på 367 hästkrafter och 465 Nm.

”På vanlig väg är RS 3 våldsamt snabb och riktigt hårdhudad”, skrev vi i provkörningen.

Men självklart finns det köpare som vill ha mer ös för pengarna – vilken tur då att tuningföretaget ABT lyckats pressa ur mycket mer ur den mysiga motorn.

Intervju: Ferdinand Piëch om fyrhjulsdrift – och avslöjar sitt privata garage

ABT höjer effekten till 430 hästkrafter och vridmomentet till 530 Nm. Det förbättrar 0–100-tiden från 4,3 till 4,1 sekunder och toppfarten höjs från 250 till 285 km/h. Men framför allt lär prestandan förbättras på mellanvarv vid till exempel omkörningar.

Märkesentusiasten noterar förstås att de dubbla, ovala avgaspiporna i vanliga Audi RS 3 nu har bytts ut mot fyra pipor. ABT lägger också till speciella 19-tumsfälgar där köparna kan välja mellan tre olika färger och som tillval finns led-belysta ABT-logotyper.

Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes

Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes
Ännu mer ös i Audi RS 3 – snabbare än Mercedes

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Kombiduellen: Audi RS 5 Avant mot BMW M3 Touring

Audi RS 5 Avant har 639 hk, laddhybridteknik och en bakvagn som kan dansa. BMW M3 Touring har mindre effekt – men också 533 kilo mindre att släpa på. På Hockenheim blir utfallet tydligt.

Två vägar till snabb kombi: BMW M3 Touring är betydligt lättare, Audi RS 5 Avant svarar med laddhybridteknik och högre systemeffekt. Foto: Rossen Gargolov.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – TILLBAKA TILL PLUG-IN

Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.

Audi A6 Avant och BMW 530e

Nya Audi A6 allroad får RS 5-breddning

Nya A6 allroad tillgänglig som laddhybrid för första gången någonsin och allroad V6 TDI får ökad dragvikt.

Audi A6 allroad på grusväg i stenigt landskap
Med ökad markfrigång på 34 millimeter är det inga problem att köra grusväg med lite större stenar. Frågan är väl hur 22-tumsfälgarna klarar det ... Foto: Audi

Nya Audi Q7 lovar bjuda på extra lyxig åkupplevelse

Enligt Audi ska nya Q7 bjuda på en ”unik kombination av rymdkänsla, kördynamik, komfort och teknik”. En självklarhet i en ny suv från Audi.

Audi Q7 snett framifrån på väg
Audis visuella identitet uppgraderas i takt med att grillen blir bredare. Nya Q7 kan svälja en A3. Foto: Audi AG

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.

Jonathan Wheatley i Audi-kläder med en stillastående Audi-F1-bil i bakgrunden
Audi har fått en tung start på säsongen med tekniska problem och nya frågor kring motorpaketet. Samtidigt har teamledningen förändrats. Foto: Alex Bierens de Haan / Greg Baker / Getty Images