Hoppa till innehåll

Altea Prototipo visar Seats framtid

Seat Altea Prototipo är inte bara ett innovativt bilkoncept. Den är mycket nära den produktionsmodell – också kallad Altea – som enligt planerna ska dyka upp under 2004. Altea Prototipo visas i Frankfurt. (Klicka för större bild) Prototypen visas på bilsalongen i Frankfurt. Och den är inte bara en tjuvtitt på den kommande Altea, utan […]

Michael Åhman

Seat Altea Prototipo är inte bara ett innovativt bilkoncept. Den är mycket nära den produktionsmodell – också kallad Altea – som enligt planerna ska dyka upp under 2004.

Altea Prototipo visar Seats framtid
Altea Prototipo visas i Frankfurt. (Klicka för större bild)

Prototypen visas på bilsalongen i Frankfurt. Och den är inte bara en tjuvtitt på den kommande Altea, utan den visar också de drag som i framtiden ska bli typiska för Seat.
Fronten har en stor kylargrill som stolt visar märkets symbol, och som accentueras av det kattlika uttrycket i strålkastarna. Den dynamiska linje som flyter ner över dörrarna till de bakre hjulhusen visar silhuetten på det kommande Seat-programmet.
Altea är den första Seat-produkten som utvecklats under den nya Audi-gruppen, som skapades 2002. Bilen kallas för MSV – tre bokstäver som står för Multi Sport Vehicle, ett koncept som ska definiera en ”mycket sportig monospace-lösning”.
I Altea Prototipo innebär detta ett 2+2-koncept (fyra individuella stolar), en kompakt och låg femdörrarskaross och klart sportiga detaljer som 19-tumshjulen eller det kraftfulla bromssystemet.
Detta matchas av utsökta prestanda. Altea Prototipo får en 2-liters FSI-bensinmotor. De 150 hästkrafterna överförs till framhjulen via en 6-växlad automat eller en sekventiell Tiptronic-låda.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Från budgetbil till stilikon: Mini firar 25 år under BMW-flagg

Det har gått ett kvarts sekel sedan BMW Group tog över Mini. Nu uppmärksammas designresan från klassisk hundkoja till dagens elbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porträtt: Rydell – från flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.

Recharge

Kia kanaliserar JAS Gripen och Ferrari: Kia Vision Meta Turismo

Vi har fått en exklusiv titt på Kia Vision Meta Turismo, som kan gå från koncept till produktion.

TEST: Sommardäck, del 2 – så levererar däcken

Vårt test av däck i dimensionen 195/55 R 16 rullar (sic!) vidare. Här redovisar vi resultatet av de olika testmomenten och hur det står till med däckens rullmotstånd och ljudnivå.

BEGAGNAT: Seat León – bättre än ”mamma Golf”?

Ägarna gillar att köra León, men hur står den sig mot koncernmodern?