När det nya F1-teamet Super Aguri-Honda debuterar i Formel 1 nästa år gör man det troligen med uppdaterade Arrows F1-bilar, försedda med Hondas nya V8-motor. Köpet av Arrows-bilarna kan ske redan före jul.

Arrowsbilarna som de såg ut 2002.

Det är något av ödets ironi att F1-bilarna från Arrows som köptes ur konkursboet av dåvarande Minardiägaren Paul Stoddart, nästa år kan dyka upp i Formel 1 igen fast under namnet Super Aguri-Honda.
Arrows-bilarna som i F1-världen fortfarande anses som dugliga med vissa modifikationer kommer, om Super Aguri verkligen köper bilarna av Paul Stoddart, dessutom att återföras till samma F1-fabrik där de en gång byggdes och var baserade, den forna Arrowsfabriken i Leafield, England.

Teamchefen för det nya F1-stallet Super Aguri-Honda, Aguri Suzuki, vill köpa Arrows-bilarna.

Leafield-fabriken köptes av amerikanska intressen som för några månader sedan sålde den till Honda som i sin tur nu upplåter den till sitt juniorteam, Super Aguri-Honda. Det nya F1-teamet är nu i tidsnöd, för att kunna accepteras som ett nytt F1-team måste man efter reglerna äga ritningarna till och själva bygga sina bilar. Att både konstruera och bygga helt nya F1-bilar på de drygt tre månader som är kvar till F1-premiären 2006 anses helt omöjligt, därför letar Super Aguri andra lösningar. En första idé var att köpa rätten till BAR-stallets fjolårsbil men lösningen att istället köpa de färdiga Arrowsbilarna och sedan bygga om dem förefaller nu bäst, både tidsmässigt och praktiskt.
Paul Stoddart, Minardiägaren som sålde sitt team till Red Bull för några veckor sedan, äger fortfarande designrättigheterna samt de fem Arrowsbilarna med reservdelar och han är villig att sälja alltihop. Troligen sker köpet före jul, därefter byggs bilarna om för att passa Hondas nya V8-motor och teamchefen, Aguri Suzuki, hoppas att det nya teamet kan påbörja testerna av den nya F1-bilen i februari.