”2020 kommer vi att ha tre helt eldrivna bilar i produktprogrammet. Utöver den sportiga suven en fyradörrars Gran Turismo – dvs produktionsversionen av Audi e-tron Sportback concept – och ytterligare en modell i kompaktsegmentet. Innan 2025 har vi lanserat mer än 20 elbilar och laddhybrider – fördelat över alla segment och koncept”, säger Audichefen Rupert Stadler.

Audi e-trons kamouflerade exteriör döljer en sportig suv med plats för fem personer, gott om bagage och elektriskt quattrosystem. Räckvidden är anpassad för att klara längre resor. I serieproduktion ska elbilen kunna snabbladdas med upp till 150 kW, och vara redo för att fortsätta en längre sträcka efter 30 minuter.

Kamouflagemönstret är specialdesignat och kommer att användas av testflottan. De förvrängda e-tron-tecknen skall ge intryck av att vara elektrifierade medan elementen i orange ska ge en association till högvoltsledningarna och batteriets placering.

Produktionsmodellen av e-tron ska tillverkas i Bryssel men fram till serieproduktionsstart ska en flotta på 250 bilar fullborda testandet. Totalt ska testbilarna tillryggalägga en sträcka på 5 miljoner kilometer på fyra kontinenter. Det motsvarar cirka 125 gånger runt jorden och 85.000 timmar.

Audi testar sina förseriebilar i alla klimatzoner, från under –20 till över +50 grader. Dessutom pågår tester av laddningsteknik över hela världen. Olika standarder testas både i speciella testmiljöer och publikt för att säkra alla olika laddningsmöjligheter.

Det har blivit ”hett” i elbilsbranschen att skryta om hur elbilarna testas i vinterklimat – det gjorde även Jaguar med I-Pace.