Hoppa till innehåll
Recharge

Avslöjat: Här är interiören på Volkswagen ID 3

Via en video från Volkswagen Österrikes Youtube-kanal har vi för första gången fått se interiören på den kommande elbilen ID 3. Faktum är att vi inte ens fått se exteriören helt omaskerad ännu, och de journalister som fått provköra ID 3 har gjort det med en maskerad interiör. Så vad bjuder då ID 3 på? […]

Via en video från Volkswagen Österrikes Youtube-kanal har vi för första gången fått se interiören på den kommande elbilen ID 3. Faktum är att vi inte ens fått se exteriören helt omaskerad ännu, och de journalister som fått provköra ID 3 har gjort det med en maskerad interiör.

Så vad bjuder då ID 3 på? En tvåskärmsuppsättning – den mittmonterade för navigation, klimatanläggning och övrig infotainment. Och den rakt bakom ratten tjänstgör som ett klassiskt instrumentkluster och visar hastighet, batteriprocent och dylikt som kan vara föraren till hands. En numera ganska standard interiöruppsättning alltså.

Väljer växel gör man uppe till höger bakom ratten, på ett liknande sätt som i BMW i3. Noterbart är att ID 3 har två ”Drive-lägen” D och B, och uffgifter på nätet menar att vanliga D inte har någon regenerering alls, utan den som önskar regenerering när man lyfter av gaspedalen sätter ID 3 i körläge B.

Den riktigt uppmärksamme kanske tycker att den känner igen interiören – den är nämligen så gott som identisk med den i redan officiella elbilen Seat el Born, som ju är ett koncernsyskon. Skärmarnas form och mjukvarans gränssnitt skiljer sig en aning, men placering och upplägg är praktiskt taget likadant, såvitt man kan se.

Den officiella lanseringen av Volkswagen ID 3 sker på Frankfurtsalongen i september.

Avslöjat: Här är interiören på Volkswagen ID 3
Avslöjat: Här är interiören på Volkswagen ID 3
Avslöjat: Här är interiören på Volkswagen ID 3
Avslöjat: Här är interiören på Volkswagen ID 3
Avslöjat: Här är interiören på Volkswagen ID 3
Interiörbild på Seat el Born. Likheten är slående.

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Volvo EX60 – en anmärkning ifrån en fullträff

Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.