Hoppa till innehåll
Recharge

Glädjebeskedet: Laddhybriderna från BMW får svenskarnas favorittillval

BMW lanserar ett tillägg till sina laddhybrider som nog kan få ett antal svenska köpare att börja flukta på vagnarna från München. Från och med november går de nämligen att utrusta med dragkrok – ett populärt tillval för svenska köpare. Äger du en husvagn eller bara brukar lasta ditt släp tungt, så kan du fortsätta […]

BMW lanserar ett tillägg till sina laddhybrider som nog kan få ett antal svenska köpare att börja flukta på vagnarna från München. Från och med november går de nämligen att utrusta med dragkrok – ett populärt tillval för svenska köpare.

Äger du en husvagn eller bara brukar lasta ditt släp tungt, så kan du fortsätta leta – både 330e och 530e får nämligen bara hänga 750 kg på kroken.

Det gör att BMW:s laddhybrider hamnar i konkurrenternas skugga. Kias laddhybrider Niro och Optima får exempelvis dra 1.300 respektive 1.500 kilo, Mitsubishi Outlander PHEV 1.500 kilo, Mercedes E300de 2.100 kilo.

Alla Volvos laddhybrider får dra från 2.000 kilo och uppåt. Mest får XC90 dra med 2.400 kilo.

BMW 330e kommer också med kombikaross (Touring) under nästa år. Troligtvis följer 530e Touring inte långt efter. Om de modellerna också får dragkrok eller inte låter vi vara osagt.

 

 
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Nya BMW 3-serien får rak sexa – bara i toppmodellen

BMW fortsätter med förbränningsmotorer i nästa 3-serie. Men den klassiska raka sexan reserveras för M350 xDrive, som får 443 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – TILLBAKA TILL PLUG-IN

Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: BMW 5-serie – 850 KRONOR PER HÄSTKRAFT

Låter det dyrt? Inte direkt. För de pengarna får man en BMW 5-serie i G30-karossen i sina bästa år. Från 120 000 kronor och uppåt kan du få en sådan här business-kärra.

Recharge

BMW M7 med Neue Klasse-teknik

Nya BMW 7-serien: skräddarsydd för både förare och chaufförer. Välj mellan mildhybrid, laddhybrid eller eldrift – kanske även några prestandavänliga alternativ.