Hoppa till innehåll
Recharge

Bilmärkena som svenskarna ratar – på grund av kopplingen till Kina

Kinas hållning till Rysslands invasion av Ukraina har gjort svenska bilköpare mindre benägna att köpa bilar med kopplingar till landet. Det minst populära bilmärket är…

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images, tillverkarna, Terje Bjørnsen, Magnus Fröderberg (montage)
Recharge

Sverige motstår den ökande andelen kinesiska elbilar

Kinesiska elbilar rusar i Europa, men Sverige släpar efter. Här är de märken som ökar mest både i Europa och på den svenska marknaden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.

Recharge

Kinesiska BYD siktar på Formel 1

Kinas snabbväxande biljätte BYD uppges se över en satsning på internationell motorsport. Mycket pekar på att Formel 1 ligger närmast till hands.

Recharge

Geely börjar med 1 500 kW-laddning – Zeekr 001 tackar och laddar!

Geely börjar montera laddare som kan ge 1 500 kW. Inom koncernen finns Zeekr 001 som kan ta emot så mycket effekt. Då går det undan!

Recharge

Xpeng bygger europeiskt nätverk med 1 000 kW-laddare

Nu är det dags att lära sig ordet megawattladdning. Med eget laddnätverk hoppas Xpeng locka kunder precis som Tesla gjort med sina Superchargers.