Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Biltestarbloggen: Varför vill inte Volvo visa räckvidden?

XC40 stoppar huvudet i sanden. Kan det vara för att inte påminna ägarna om hur kort räckvidden är?

En bilens inredning med Google Assistant på instrumentbrädan. (AI text)

Vi testar just nu elektriska Volvo XC40 P8 Recharge mot bland annat Ford Mustang Mach-E. Av någon anledning vill Volvon vanligtvis inte visa räckvidden. Man kan bara få fram snittförbrukning och batteriprocent i kombiinstrumentet. Undantaget är när man kommer ner på under 25-20 procent i batterinivå, då först börjar bilen visa räckvidd.

Man kan däremot få en räckviddsuppgift genom att fråga Google-assistenten i infotainmentsystemet. Fast det verkar inte fungera att fråga på svenska, vi har inte lyckats. Då förstår inte assistenten. Men på engelska går det bra.

Biltestarbloggen: Varför vill inte Volvo visa räckvidden?

Räckvidden är en av de viktigaste uppgifterna man har att hålla koll på när man kör elbil, eftersom det kräver mer planering än med en konventionell bil.

Varför vill då inte Volvo visa räckvidden på ett enkelt sätt? Kan det vara för att slippa påminna ägarna om hur kort bilen går? Det känns i alla fall som att man stoppar huvudet i sanden. Vi gillar inte lösningen.

Är det någon XC40 P8-ägare som har lyckats få Google-assistenten att förstå frågan om räckvidd på svenska?

Vid tangentbordet,

John Eriksson

Biltestarbloggen: Varför vill inte Volvo visa räckvidden?
Recharge

Volvo presenterar nya XC60 och XC90 – får rekord-elräckvidd

Volvo Cars förlänger elräckvidden rejält på XC60 och XC90. De nya laddhybriderna blir en viktig länk i märkets omställning till eldrift.

Grön Volvo XC90 bredvid en copparfärgad Volvo XC60.
Sjusitsiga Volvo XC90 T8 AWD Long Range klarar nu upp till 160 kilometer på ren el. Till höger ser vi nya XC60, i nya kulören Heather Bronze. Foto: Volvo Cars

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Så blir nya Volvo XC40, EX40 och EC40

Volvo Cars uppdaterar XC40, EX40 och EC40 med ny elegant design, större skärm och intelligent AI för en säkrare och bekvämare körupplevelse.

Grå Volvo EC40 snett uppifrån.
Bakpartiet på XC40 och EX40 har förnyats med nya LED-bakljus och en omarbetad stötfångare. Foto: Volvo Cars
Recharge

PREMIÄR: Volvo EX60 – mer svensk och ledande räckvidd på 81 mil

Möt Volvo EX60, elbilen med upp till 81 mils räckvidd, byggd i Torslanda. Vi tar en närmare titt på Volvos game changer, som ska omdefiniera marknaden. Hela prislistan har vi också.

Mörkgrå Volvo EX60 snett från sidan i studiomiljö.
”Det här är den mest svenska bilen vi har att erbjuda”, berättar Akhil Krishnan, produktchef på Volvo Cars, till auto motor & sport. Den intervjun och mer publiceras på sajten och i kommande nummer av tidningen. Foto: Volvo Cars
Recharge

Volvo EX60 får AI-tjänsten Google Gemini – bättre på att prata

En vecka innan lanseringen släppes ännu en nyhet om Volvo EX60 – att man kan samtala med dess AI-assistent Google Gemini. Vi får cokså se fler bilder på EX60.

Volvo EX60 teaserbild bakifrån
Volvo EX60 får smalare och mer distinkta baklyktor än EX90. Foto: Volvo Cars
Recharge

Mass-stämning mot Volvo – XC40 Recharge skenar i väg

Över 100 Volvo XC40-ägare har lämnat in en grupptalan mot Volvo Cars. Även i Norge har flera drabbats av samma mystiska fel.

Volvo XC40 Recharge panorerad från sidan
När vatten tränger in till gasreglaget kan bilen börja skena. Foto: Magnus Fröderberg