Hoppa till innehåll

M-sportpaket på BMW 2-serie – blev den snyggare?

De som tycker att nya BMW 2-serie Active Tourer behöver blir lite tuffare kan välja till M-sportpaket. Nu har vi bilderna som visar M-sportpaketet på BMW:s framhjulsdrivna familjefraktare – vad tycker du, blev det ett lyft för Active Tourer?

M-sportpaket på BMW 2-serie – blev den snyggare?
Mer aerodynamikpaket, andra M-fälgar, svart grill och en mängd andra detaljer skiftar 2-serie Active Tourer karaktär. Vad tycker ni – är M-sportpaketet ett lyft för Active Tourer? Fler bilder finns i bildgalleriet nedan.

Det är inte vi som hittat på historien men den går så här: ”När BMW presenterade 2-serie Active Tourer ringde Kia och ville ha tillbaka ritningarna på Carens”. Sannolikt är det någon som inte gillar BMW som hittat på alltihop men 2-serie har fått en del kritik för sitt försiktiga designspråk, speciellt jämfört med Concept Active Tourer som visades i Paris 2012.

Design är ju i allra högsta grad en fråga om personlig smak men för de som nu tycker att BMW 2-serie Active Tourer behöver skärpas till finns det ett nytt alternativ: M-sportpaket. Vid lanseringen av BMW 2-serie Active Tourer i februari fick vi inga bilder på M-sportpaket men nu hittar ni stora foton i bildgalleriet nedtill på sidan (som jämförelse visar bild 7 och 8 hur Active Tourer ser ut utan M-paket).

Med M-paketet som tillval till BMW 2-serie Active Tourer finns det två M-fälgar att välja till i 17 eller 18 tum. Sportfjädringen sänker 2-serie Active Tourer med tio millimeter.

Den blå kulören på bilderna, ”Estoril Blue”, är unik för bilar med M-paket och i övrigt hittar vi gott om markörer invändigt – till exempel tröskelskydd, multifunktionsratt, speciell tändningsnyckel, kontrastsöm samt andra klädselmaterial, med mera. På utsidan ger ”aerodynamikpaketet” ett annat intryck och i grillen hittar vi högglanslackerade ribbor, också en del av M-sportpaketet.

Vid lanseringen av BMW 2-serie Active Tourer erbjuds tre motoralternativ. Instegsmodellen heter 218i och har samma 1,5-liters trecylindriga bensinmotor som också sitter i nya Mini och BMW i8. Ett steg upp finns 225i med fyrcylindrig bensinmotor.

På dieselsidan erbjuds 218d, men bara några månader efter försäljningsstarten kommer flera nya motoralternativ: 216d, 220d och 220i.

Som standard får BMW 2-serie Active Tourer en sexväxlad manuell låda. En åttastegad automatlåda är tillval – och den har faktiskt launch control! I den trecylindriga varianten är det konstigt nog en sexstegad Steptroniclåda som gäller (utan launch control). Leveranserna av BMW 2-serie Active Tourer startar i september och de svenska priserna börjar på drygt 250.000 kronor. Hur mycket M-paketet kostar extra är inte känt i skrivande stund.

 

Läs också:

Familjeduell: BMW 2-serie Active Tourer mot världen

BMW 2-serie Active Tourer ska locka nya – och unga – köpare

 

Modell Effekt Vridmoment Förbrukning Utsläpp
218i 136 hk 220 Nm* 4,9 l/100 km 115 g/km
225i 231 hk 350 Nm 6,0 l/100 km 139 g/km
218d 150 hk 330 Nm 4,1 l/100 km 109 g/km

*) 230 Nm med overboost


Nya BMW 3-serien får rak sexa – bara i toppmodellen

BMW fortsätter med förbränningsmotorer i nästa 3-serie. Men den klassiska raka sexan reserveras för M350 xDrive, som får 443 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – SUMMERING

Audi ser bra ut poängmässigt – men BMW slår tillbaka med bättre bagage och räckvidd. Vem vinner den stenhårda duellen i längden? Här är summeringen!

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – TILLBAKA TILL PLUG-IN

Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: BMW 5-serie – 850 KRONOR PER HÄSTKRAFT

Låter det dyrt? Inte direkt. För de pengarna får man en BMW 5-serie i G30-karossen i sina bästa år. Från 120 000 kronor och uppåt kan du få en sådan här business-kärra.