Fyra år efter premiären har det blivit dags för en ordentlig uppdatering av BMW 3-serie. Detta är märkets viktigaste modell med enormt höga försäljningsnivåer där det nu gäller att erbjuda något nytt, men samtidigt inte skrämma bort köpare. Det har aldrig funnits så många konkurrenter – förutom Audi A4, som snart kommer i helt ny upplaga, finns förstås också Mercedes C-klass, Volvo S60, Lexus IS och Jaguar XE.
Enligt uppgifter till tyska auto motor und sport dröjer det inte alls länge innan vi vet alla officiella detaljer kring ansiktslyfta BMW 3-serie, som sedan ska visas upp på Frankfurtsalongen i höst och som börjar säljas senare under året. Men redan nu har vi samlat ihop allt vi vet, och allt vi inte vet ännu, för att du själv ska ta ställning till om det är värt att vänta med beställningen eller om det kanske tvärt om är läge att slå till på en rabatterad 3-serie av dagens generation.
Uppdatering: BMW 3-serie är nu officiell – här är alla detaljer
Design: Försiktig förändring
Eftersom det här är ett ansiktslyft och inte en helt ny modell bjuder inte BMW på några revolutionerande designförändringar. Fronten och bakpartiet får dock nytt utseende och strålkastarna hämtar inspiration från X4, X5 och X6. Som modet föreskriver får 3-serien led-strålkastare.
Interiören har fått höga betyg i auto motor & sports tester och lär inte heller förändras nämnvärt. Förmodligen tillkommer några nya färg- och materialval.
Teknik: Laddhybrid och ny toppmodell
Då är förändringarna under skalet desto större. BMW har naturligtvis noterat att Mercedes släppt en ”nästan-AMG-version” av C-klass, nämligen C 450 AMG. Dessutom lanseras alltså en helt ny generation Audi A4 i höst, och sportmodellen S4 lär inte dröja länge.
Därför väljer BMW att byta ut 335i och ersätta den med 340i. Den sexcylindriga motorn ger nu omkring 320 hästkrafter och 450 Nm. Detta är alltså inte någon så kallad M Performance-version, som annars ska vara BMW:s svar på Audis S-modeller och Mercedes AMG Sport-modeller.
Eventuellt kommer också M Performance-version av nya 3-serien med namnet M340i xDrive, men det är osäkra och obekräftade uppgifter.
Mer relevant för svenska köpare, och framför allt tjänstebilsförarna, lär bli att BMW 3-serie nu kommer som laddhybrid. För dig som tröttnat på dieselknattret och istället vill åka på eldrift till jobbet kan detta vara ett alternativ.
BMW:s laddhybrid heter 328e och kombinerar en fyrcylindrig bensinturbomotor med en elmotor. Systemeffekten blir 245 hästar och räckvidden på eldrift omkring 3,5 mil. Bland konkurrenterna finns Mercedes C 350e och Volkswagen Passat GTE.
Provduell: Mercedes C-klass Kombi mot BMW 3-serie Touring
Osäkert kring trepipen
Det har också ryktats om att BMW 3-serie ska få en trecylindrig motor i bensinversionerna 316i, 318i och 320i. Den trecylindriga BMW-motorn är i princip en ”halv sexa” på 1,5 liter.
Men det finns fortfarande frågetecken kring om BMW verkligen ska erbjuda trecylindriga motorer i 3-serien. Eventuellt dröjer trepipen till nästa generation 3-serie som får mer inbyggt lättviktstänk från i-modellerna, som på så sätt sänker tjänstevikten och gör att de trecylindriga motorerna räcker till bättre.
Säljstart i höst
Enligt våra uppgifter börjar BMW tillverka 3-serie facelift i juli eller augusti. Laddhybriden 328e dröjer dock till november, och det är osäkert om den också kommer i kombiutförande vid lanseringen.
