Hoppa till innehåll

BMW-chefen: Förbränningsmotorer behövs

BMW tycker att det är fel att ensidigt satsa på elbilar. De tror fortfarande på vätgas och utvecklar nya effektivare förbränningsmotorer.

BMW-chefen Oliver Zipse säger att ett stopp för bensin- och dieselmotorer kan leda till l ”störningar som ingen kan kontrollera”.

 – Vi tycker det är fel att stoppa förbränningsmotorn i Europa. Bilindustrin kommer se väldigt annorlunda ut när det gäller skala och struktur än i dag om bara en enda teknologi ska användas, sa BMW-chefen Oliver Zipse på en konferens om innovation nyligen, enligt Wirtschaftswoche.

Zipse menar att politikerna borde vara öppna för att sänka utsläppen oavsett på vilket sätt det görs. Ett av BMW-chefens argument för att fortsätta bygga förbränningsbilar är att laddinfrastrukturen kommer ta många år att bygga ut. 

BMW har sedan länge utvecklat teknik för vätgasdrift. BMW planerar att bygga en X5 som drivs med vätgas.

– Vi tror starkt på vätgas. Det kommer och det kommer även till BMW, det är jag väldigt säker på, säger Zipse.

 
BMW-chefen: Förbränningsmotorer behövs
Utvecklingschefen Frank Weber tror på förbränningsmotorn och satsar på utveckling av en ny generation fyr- och sexcylindriga motorer.

BMW har också inlett utvecklingen av en ny generation fyr- och sexcylindriga förbränningsmotorer som ska vara klart effektivare än dagens.

– Vi behöver toppmoderna förbränningsmotorer under några år för att minska koldioxidutsläppen i personbilsklassen globalt på ett effektivt sätt, har utvecklingschefen Frank Weber sagt.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

BMW: Billigare elbil och större suv ska öka vinsten

BMW siktar på att återvinna en hälsosam vinstmarginal genom en billigare elbil och en ny och större suv – samt göra sig av med chefer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi möter BMW:s M-chef: ”Jag kan inte säga vad som är bäst”

Orolig för BMW M:s framtid? Det behöver du inte vara. Utvecklingschefen Alexander Karajlovic lovar ren körkänsla – oavsett drivlina.

Recharge

BMW tar nästa steg mot serieproduktion av vätgasdrivna iX5

Vätgasen lever hos BMW. Med nya iX5 Hydrogen närmar sig tyskarna serieproduktion, lång räckvidd och tanktider på under fem minuter.

TEST: Audi A6 vs BMW 530e – tillbaka till plug-in, del 2

Superduellen fortsätter! Audi ställs mot BMW i kampen om den bästa laddhybriden. I del 2 hårdtestar vi om BMW verkligen är så snål.

Recharge

Från budgetbil till stilikon: Mini firar 25 år under BMW-flagg

Det har gått ett kvarts sekel sedan BMW Group tog över Mini. Nu uppmärksammas designresan från klassisk hundkoja till dagens elbilar.