Efter lanseringen av BMW i3 och sporthybriden i8 har det ryktats mycket om vilken som blir nästa i-modell. Enligt uppgift handlar det om BMW i5, en slags mellanmodell som blir större än i3 och mer praktisk än i8. Men uppgifterna kring BMW i5 går isär.

Det har bland annat ryktats om att BMW i5 i princip skulle bli en femdörrars i3 med längre axelavstånd och bränslecellsdrift. Senare kom uppgifter om att BMW i5 skulle baseras på den långa versionen av BMW 5-serie och att den skulle bli en laddhybrid med förbränningsmotor.

Det skulle i så fall vara första gången som en i-modell från BMW baseras på en annan modell som redan tillverkas. Både i3 och i8 är helt egna konstruktioner med mycket lättviktsmaterial.

Enligt uppgifter till Auto Bild stämmer det att BMW i5 ska baseras på 5-serien och att den blir en laddhybrid. BMW har stora förhoppningar på i5 försäljningsmässigt och tror att den kan bli i-seriens storsäljare.

BMW i5 blir alltså en laddhybrid som går att ladda i ett vanligt eluttag, och där en bensinmotor kombineras med två elmotorer. Räckvidden på eldrift blir ungefär 6,5 mil, alltså längre än för dagens Mercedes C 350e och Volkswagen Passat GTE. Priset hamnar på strax under en miljon kronor.

Men förutom BMW i5 finns redan dagens 5-serie som laddhybrid i form av 530Le. Den säljs enbart i Kina och har en elmotor och en bensinturbomotor som totalt ger 245 hästkrafter och som klarar 5,8 mil på eldrift.

En talesperson på BMW säger till Automotive News att uppgifterna om i5 är rena spekulationer och att det inte finns något beslut om en ny i-modell ännu.