Känns M3 lite undermotoriserad? Hos italienska Racing Dynamics finns bot: 500 hästar ger en toppfart på 315 km/h.
Italienarna stuvar helt sonika ner en V8-motor från M5-serien i den lilla M3. Motorn är trimmad till 500 hk och i kombination med ett vridmoment på enorma 605 Nm (vid 4 000 motorvarv) uppnår R 50 Tornado V8S en toppfart på 315 km/h och klarar sprinten från noll till 100 km/h på 4,2 sekunder.
Samtidigt finslipas chassi och bromsarna. RD monterar keramik-bromsskivor och aluminiumok på fram- och bakaxel. Sportfjädringen är ställbar, precis som krängningshämmarna. Alufälgarna är i dimensionen 8,5×20 tum respektive 10×20 tum med däck i storleken 245/30 ZR20 och 285/25 ZR20.
Den BMW M3-ägare som tycker att prislappen (1,4 miljoner kr) är för svettig ska veta att komponenterna också kan köpas styckevis. Det gäller också den front- och akterspoiler som ska se till att öka marktrycket vid riktigt höga hastigheter.
För ”blott” 1,1 miljoner kronor kan du i stället köpa en R50 Tornado V8 Touring, baserad på BMW:s 3-serietouring E46. Under huven sitter en M5-motor med 450 hk. Vridmomentet är 555 Nm vid 4 250 r/min. Kombin klarar 0-100 på 4,7 sekunder och når en toppfart på 305 km/h. Kombin har samma högeffektsbromsar.
