Det officiella rekordet för toppfart hos en serieproducerad bil – 431,072 km/h – gäller inte längre. Guinness World Records har blivit uppmärksammade på att de Bugatti Veyron Super Sport som levererats till ett 30-tal kunder har en elektronisk toppfartsspärr på 415 km/h. När rekordkörningen gjordes den 26 juni 2010 var hastighetsspärren deaktiverad och det är inte tillåtet enligt Guinness World Records regler.
Världsrekordet för Bugatti Veyron Super Sport dras därför tillbaka. Vilken bilmodell som nu ska få ta åt sig äran som ”världens snabbaste” nämns inte av Guinness World Records, men förra rekordhållaren är Shelby SuperCars Ultimate Aero med en hastighet på 411,76 km/h. Den körning som Hennessey Venom GT nyligen gjorde, med toppfarten 427,6 km/h, gäller inte som officiellt rekord då inga representanter från Guinness World Records fanns på plats.
Sista ordet är nog inte sagt i den här frågan. Ett sätt för Bugatti att ”lösa problemet” vore till exempel att be Michelin att konstruera de specialgjorda däcken till en något högre, säker hastighet. Eller så har Bugatti något annat på gång, under flera år har det cirkulerat rykten om att Bugatti ska bygga en ännu snabbare version av Veyron med mer effekt.
Jaime Strang, PR Director of the Guinness World Records
”It has come to the attention of Guinness World Records that there was an oversight in its adjudication of the ’Fastest production car’ which was set in 2010 by the Bugatti Veyron 16.4 Super Sport.
As the car’s speed limiter was deactivated, this modification was against the official guidelines. Consequently, the vehicle’s record set at 431.072 km/h is no longer valid. Following this, Guinness World Records is reviewing this category with expert external consultants to ensure our records fairly reflect achievements in this field.”
