Hoppa till innehåll

Cocktail från Mercedes

Mercedes presenterar en mycket elegant och fullgången ”cross-over”. Vision GST är en potent cocktail av MPV, SUV, lyxlimousine och kombi. Den sexsitsiga Vision GST – bokstäverna står för Grand Sports Tourer – är ett raffinerat steg för att ta Mercedes in i nytt territorium. Den är stor som S-klass, men trots rejäla dimensioner och hög […]

Michael Åhman

Mercedes presenterar en mycket elegant och fullgången ”cross-over”. Vision GST är en potent cocktail av MPV, SUV, lyxlimousine och kombi.

Den sexsitsiga Vision GST – bokstäverna står för Grand Sports Tourer – är ett raffinerat steg för att ta Mercedes in i nytt territorium. Den är stor som S-klass, men trots rejäla dimensioner och hög taklinje har formgivare lyckats skapa en bil med känslan av en fyrdörrars kupé.
Nosen ger en framtida vink om Mercedes framtida ansikte, andra intressanta detaljer är ”självmords-dörrarna” som underlättar insteget till de bakre platserna.
Mercedes tror att GST ska tilltala de som kör långt och som kräver både lyx och något som är praktiskt – men som också värderar eleganta former, stabila och aktiva köregenskaper.
Under huven sitter V8-motorn på 5,5 liter/365 hk från SL55 AMG, som matar sin kraft till en elektroniskt styrd fyrhjulsdrift. Bilen har ”drive-by-wire”-styrning, kolfiberförstärkta bromsskivor och justerbar luftfjädring.
Insidan erbjuder sex individuellt justerbara, elektriska stolar. Trä, läder och borstad aluminium ger interiören en sofistikerad lyxkänsla.
Framme vid aluminium-instrumentbrädan finns en hologram-skärm som verkar sväva i luften ovanför centrumkonsolen. Den styr bilens underhållnings-enhet samt den nya 3-D satellitnavigeringen som projicerar kartor i riktningspilar inne i kupén.
Det här är en värdig utmanare till Audi Avantissimo.
Frågan är bara: När ger Mercedes grönt ljus för tillverkningen av GST?

Större bild

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Svensk premiär för nya Mercedes-Benz Marco Polo – högt i tak

Den uppdaterade ”glampingbilen” Mercedes-Benz Marco Polo får svensk premiär på Elmia. Så blir priset.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Mercedes W111 återuppstår som restomod – med V8 från AMG C63 S

Klassiska former möter modern prestanda när Kugel förvandlar en Mercedes W111 Coupé med dubbelturbo-V8 och chassi från AMG C63 S.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

I årets stora elsuvstest möter Audi Q6, BMW iX3 och Mercedes GLC EQ nya Porsche Macan. I dag granskar vi klassens dynamikkung.

Mercedes-Maybach S-Klass uppdateras: Här är alla nyheter

Lyxmodellen Mercedes-Maybach S-Klass får sin största uppdatering någonsin med ny smart teknik, veganinteriör och elektrifiering.