Hoppa till innehåll

Dags att ta nya tag för Jens Edman

Efter ett kort uppehåll är det nu i helgen dags för den tredje deltävlingen i DTC-serien. För andra gången i år är det Jyllandsringen som är skådeplats. – Vi hade en fantastisk helg på Ring Djursland sist, med riktigt bra fart i bilen. Tyvärr var bilen lite för lång i axelavståndet på efterbesiktningen och vi […]

Efter ett kort uppehåll är det nu i helgen dags för den tredje deltävlingen i DTC-serien. För andra gången i år är det Jyllandsringen som är skådeplats.

Dags att ta nya tag för Jens Edman

– Vi hade en fantastisk helg på Ring Djursland sist, med riktigt bra fart i bilen. Tyvärr var bilen lite för lång i axelavståndet på efterbesiktningen och vi blev diskade från en andraplats i finalen, berättar Jens.
Men Jens och teamet har nu lagt den incidenten bakom sig och blickar istället framåt.
– Det som känns bra att vi har en bra bil som vi kan vara med och fightades i toppen. Det betyder mycket för resterande säsongen.
Jens kommer att få 20 kg straffvikt i bilen till i helgen och det kommer att märkas.
– Framförallt om sommarvärmen fortsätter, och det ser det ut som det skall.
– I kvalet tror jag inte vi märker av vikten så mycket, men i loppet kommer vi märka av det mer på grund av ett högre däckslitage.
Jens var med riktigt bra på premiären på samma bana. Vi gjorde tider som vi aldrig gjort med en Peugeot tidigare, jag tror att jag har blivit lite mer van vid bilen men jag tror också att vi har hittat några små saker på bilen som gör den ännu snabbare, så jag ser verkligen fram mot helgens tävlingar, avslutar Jens.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Henkes ärliga dom: ”Bättre än dagens nya bilar”

När Henke Larsson återskapar VM-sommaren 1994 får han sällskap av en Mercedes-Benz W123. Så gick plåtningen till, plus lite info om bilen som slog ut Volvo.

Recharge

Markus i Umeå – från mekaniker till elbilsrebell

I den numera snabbt föränderliga bilvärlden där elektrifieringen inte går att blunda för, hittar vi rebellerna som går sin egen väg.