När den åttonde generationen av Golf visades upp nyligen var den helelektriska e-varianten borta ur modellprogrammet. Nu vet vi varför: ID 3 är hela 40 procent billigare för Volkswagen att tillverka än e-Golf.

Det avslöjade Volkswagenchefen Herbet Diess till investerare under måndagen, rapporterar Reuters.

Batteripaketet i ID 3 kan användas för att styva upp karossen och den modulära konstruktionen, vilket ger fördelar vad gäller paketering och kostnad.

”Om du fokuserar på en elektrisk plattform, så står det i det hela för en 40-procentig minskning gentemot den föregående elektriska Golfen”, sa Herbert Diess.

”Det mesta av det kommer från cellerna och batterisystemet. Ungefär 5–10 procent kommer från att dedikera en hel fabrik till elektriska fordon.”

Den här kostnadsreduceringen är en av anledningarna till varför Volkswagen är säkra på att de kan skifta över från att bygga förbränningsbilar till elbilar utan att minska vinstmarginalen, uppger tillverkaren.