Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Detaljen som Mercedes inte vill att du ska se

De hårda reglerna kring krocksäkerhet i USA gör att Mercedes måste lägga till två stora ”klossar” på bakpartiet på nya sportbien AMG-GT. Här kan du se skillnaden.

Mercedes-AMG GT (AI text)
1027117-1.jpg

Mercedes slår på stora trumman inför lanseringen av nya AMG GT – den hajpade modellen som tar vid efter SLS AMG. Men jämfört med föregångaren är detta en mer kompakt sportbil som ska utmana Porsche 911.

Ett steg i lanseringen är att Mercedes har köpt en reklamplats i samband med den stora Super Bowl-finalen, där en reklamspot på 30 sekunder kostar mer än 30 miljoner kronor.

Se Mercedes nya Super Bowl-reklamfilm

Och där får vi också se USA-versionen av Mercedes-AMG GT – den skarpsynte lägger då förstås märke till de båda ”klossarna” som tillkommit vid sidan om den bakre registreringsskylten.

Dessa klossar finns inte på den europeiska versionen av Mercedes-AMG GT men har lagts till för att bilen ska uppfylla de amerikanska reglerna för krocksäkerhet.

Mercedes-AMG GT officiell – Nissan GT-R får akta sig

Detaljen som Mercedes inte vill att du ska se
USA-versionen har två utstickande klossar vid sidan om bakre registreringsskylten…
Detaljen som Mercedes inte vill att du ska se
…som saknas helt på den europeiska versionen.

Läs också: Mercedes-AMG GT officiell – här är alla fakta och bilder

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

John Sempill bredvid en gul Mercedes-AMG GT 4-Door på Ascari-banan.
Vår utsände tar mått på toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-AMG

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Mörkgrå Mercedes S-klass körandes på väg med gröna fält omkring.
Hur är Mercedes lyxikon som begagnad? Vi har synat bilen och kollat med experterna. Foto: Sven Krieger
Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.

Svart Mercedes-AMG GT SUV profil i studio.
Laddning från 10–80 procent är avklarad på 11–12 minuter. Batteriet erbjuds i två storlekar, 106 eller 128 kWh, med en räckvidd på upp till 700 km. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.

Mercedes C 400 4Matic
Full attack på finsk asfalt. Med ett vridmoment på 800 Nm skjuter C 400 4Matic iväg från 0–100 km/h på fyra sekunder blankt.

Bakhjulsdrift och 646 hk: Mercedes-AMG kapar vikten i nya CLE

Mercedes-AMG utökar sin Mythos-serie med CLE 646 Spezialanfertigung, en rå V8-coupé handbyggd i Affalterbach för maximal prestanda.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung i profil och spinner bakdäcken.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung har breddats med 60 mm och lackerats i en tvåtonslack med Mojave Silver Magno fram och Obsidian Black Magno bak. Foto: Mercedes-Benz