Hoppa till innehåll

Enzo-boomen: VW-chefen köper Ferrari

Vi har redan berättat att Ferrari höjer produktionstalet för supersportvagnen Enzo. Nu vet vi varför: Ett antal ”viktiga kunder” vill ha bilen. För en tid sedan kunde vi berätta att Ferrari-chefen Luca di Montezemolo beslutat höja produktionstalet för Enzo från 349 till 399 exemplar. I samma veva påpekade han att bilen ändå kommer att vara […]

Michael Åhman

Vi har redan berättat att Ferrari höjer produktionstalet för supersportvagnen Enzo. Nu vet vi varför: Ett antal ”viktiga kunder” vill ha bilen.

För en tid sedan kunde vi berätta att Ferrari-chefen Luca di Montezemolo beslutat höja produktionstalet för Enzo från 349 till 399 exemplar. I samma veva påpekade han att bilen ändå kommer att vara slutsåld innan den når gatorna.
Nu får vi också veta orsaken till ”inflationen” av Enzo-modellen:
Ferrari har fått flera beställningar från viktiga kunder.
Vilka är då de ”viktiga kunder” som ges chansen att betala runt 6 miljoner kronor för det 660 hästar starka V12-flaggskeppet från Modena?
Där tiger Montezemolo som musslan.
Nästan.
Den nye Volkswagen-chefen Bernd Pischetsrieder finns bland kunderna. Han kan dessutom visa upp en viss erfarenhet av umgänge med supersportvagnar. 1995, då han var chef för BMW, förvandlade han en 7 miljoner kronor dyr McLaren F1-sportvagn till skrot.
Huruvida hans företrädare hos Volkswagen, Ferdinand Piëch, också beställt en Enzo förtäljer inte historien.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Vi möter BMW:s M-chef: ”Jag kan inte säga vad som är bäst”

Orolig för BMW M:s framtid? Det behöver du inte vara. Utvecklingschefen Alexander Karajlovic lovar ren körkänsla – oavsett drivlina.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Världspremiär: KOENIGSEGG AGERA(R)

Nostalgiläsning: Vi blickar tillbaka till 2010 när Koenigsegg reste sig ur finanskrisen och visade upp nya Agera. Följ med på det exklusiva mötet i fabriken.

Ferrari-chefen erkänner: Touchknappar är mycket billigare

Märkets vd Benedetto Vigna säger öppet att pekkänsliga knappar är betydligt billigare att tillverka än traditionella fysiska reglage.

Ferrari-chefen: V6 slår V12 i alla avseenden

Ferrari avslöjar varför hyperbilen F80 har en V6-hybrid i stället för en klassisk V12-motor.

PREMIÄR: Ferrari F80 – ensitsig superbil med plats för två

Vi har provsuttit, klämt och känt, och ställt frågor. Dessutom vet vi hur många exemplar den byggs i och vad det astronomiska priset hamnar på.