De flesta bilar som exporterats under 2021 var bara mellan 0-5 år, vilket betyder att allt fler importerar nyare bilar från Sverige.
En anledning till detta är ökad privatleasing. Returnerade bilar säljs ofta utomlands via auktioner där utländska bilhandlare kan ha större köpkraft på grund av skillnader i valuta och momsregler.
Elbilar hamnar snabbast i utlandet. Redan efter 6 månader, alltså efter att klimatbonusen betalats ut, drar exporten igång.
Av de 1.865 elbilar som exporterades under 2021 hade cirka hälften varit i trafik i upp till 1 år. Om man räknar med elbilar som varit i trafik i 2 år stod dessa för 82 procent av exporten av begagnade elbilar under 2021.
Exporten av laddbara bilar ökade med 3 procent jämfört med föregående år och utgör 12 procent av exporten 2021. Sett till den kraftigt stigande nyregistreringen av elbilar är den ökade exporten inte förvånande.
Intresset för gasbilar är litet i Sverige numera, men större i andra länder. Därför exporteras det fler gasbilar i Sverige än det säljs. Under 2021 så exporterades 2.357 gasbilar, men det egistrerades endast 1.548 stycken.
Totalt exporterades 91.926 begagnade personbilar från Sverige 202, en minskning med 13 procent jämfört med 2020.
