Ferrari 250 Testa Rossa – dyrast i världen

Om någon skulle fråga dig vilken Ferrarimodell i världen som
är dyrast kan du förmodligen redan svaret. Eller så repeterar vi namnet, för
det är nämligen andra gången som en Ferrari 250 Testa Rossa från 1957
auktioneras ut för ett rekordbelopp.

Förra gången skrev vi om auktionen i Maranello 2009 då en
Ferrari 250 Testa Rossa såldes för 9.020.000 euro (klicka för att läsa mer),
alltså en summa som med dåtidens valutakurs inte är alls långt från det nya
rekordet. I helgen sålde auktionsfirman Gooding & Company en Ferrari 250
Testa Rossa från 1957 för 14,9 miljoner dollar. Bilen deltog bland annat i
24-timmars på Le Mans 1958.

Med provision och avgifter blev slutsumman 16,39 miljoner
dollar – alltså 108 miljoner kronor! Summan skulle varit ännu högre om dollarn
och kronan stått i ett mera ”normalt” läge till varandra.

Auktionen vid Pebbles Beach, Kalifornien, var något alldeles
speciell och det förstår man efter en titt på prislistan längst ner på sidan.
Tio bilar såldes av Gooding & Company för mer än en miljon dollar eller
strax därunder. Bentley 3-litre från 1921 är för övrigt den äldsta bevarade
bilen från biltillverkaren och har chassinummer 3. 1921 såldes bilen för 1.150
pund, så värdestegringen har varit betydande under de 90 år som förflutit.

Även RM Auctions arrangerade en fordonsauktion i anslutning
till bilutställningen i Pebble Beach, Monterey, under helgen. Mest
uppmärksammad var en Porsche 911S från 1970 som ägts och körts av skådespelaren
och racingentusiasten Steve McQueen. Bilen finns väl dokumenterad och är även
med i inledningsscenerna av den klassiska racingfilmen ”Le Mans”, från 1971, där
Steve McQueen spelade Porscheföraren ”Michael Delaney”.

McQueens Porsche 911S hade två budgivare som kämpade länge och slutligen fick
upp priset till 1.370.000 dollar. Se filmen nedan från RM Auctions som visar
McQueens Porsche 911S.

Men Steve McQueens bil blev inte den dyraste hos RM
Auctions. De sålde en Mercedes 540 K Spezial Roadster från 1937 för 9.680.000
dollar – vilket gör bilen till den dyraste Mercan någonsin. Även RM Auctions
sålde Ferrari och dyrast blev en 250 GT SWB Berlinetta Competizione från 1960
som gick för 5,3 miljoner dollar. Totalt sålde även RM ett tiotal bilar för
över en miljon dollar och ytterligare några strax under miljonstrecket.

Eftersom valutakurserna varierar och penningvärdet dessutom
sjunker med åren är det ganska svårt att jämföra priser. Några av utropstecknen
genom åren är till exempel den Bugatti Type 57SC Atalante Coupe från 1937 som
såldes av Gooding & Company i USA 2008 för 7,92 miljoner dollar. En tredje
Ferrari 250 GTO såldes i Monaco av Sothebys 1990 för 10,76 miljoner dollar.

Ytterligare ett utropstecken var en av de sex unika Bugatti
Type 41 Royale, ”Coupe de Ville Napoleon” från 1930, se bilden nedan, som såldes för 8,7
miljoner dollar redan 1983 av Christies Auction. Justerat mot inflationen
motsvarar det ungefär den dubbla summan idag.

Auktionerna sker av naturliga skäl öppet men det handlas
givetvis med bilar privat också. Det kan vara så att den dyraste bilen någonsin
är en annan Bugatti, nämligen en av de sex Bugatti Type 41 Royale och närmare
bestämt ”Coupe de Ville Binder”. Bugattin såldes 1999 till Volkswagen AG och ingår
numera i koncernens bilsamling. Bilsamlaren William Lyon hade tidigare
nekat ett bud på 11 miljoner dollar för sin ”Coupe de Ville Binder” och
det påstås att han fick 20 miljoner dollar av VW för bilen.

Men dyraste bilen hittills är med största sannolikhet den
Bugatti Type 57SC Atlantic från 1936 som förmedlades av Gooding & Company i
maj förra året. Försäljningen skedde på uppdrag av en amerikansk stiftelse och
var ”privat”.

Någon exakt köpesumma har inte meddelats officiellt men de flesta
bedömare tror att priset hamnade mellan 30-40 miljoner dollar. Endast tre
Bugatti Type 57SC Atlantic byggdes och två finns kvar idag, den andra ägs av
Ralph Lauren.