En av nyheterna i Porschemontern på Frankfurtsalongen blir den härliga 911 GT3 RS. RS-versionen är starkare och lättare än vanliga GT3 och har bland annat kolfiberdetaljer samt ett litumjonbatteri. UPPDATERAD MED FILM.
Porsche 911 GT3 RS är den ultimata kompromissen mellan ban- och gatubil. Boxersexan på 3,8 liter ger nu hela 450 hk.
Se film i vår webb-tv. Klicka här!
Dagens version av Porsche 911 sjunger på den sista refrängen och vi kan förmoda att vi nu bevittnar du den sista uppgraderingen innan generationsbytet. Men en modell är aldrig så bra som innan det går ur produktion och beviset för den tesen är nya 911 GT3 RS.
Jämfört med den vanliga GT3-modellen, som fick en uppgradering förra året, har den 3,8 liters stora boxersexan vässats med 15 hästkrafter. Det betyder att Porsche nu plockar ut 450 hk vilket ger hela 118 hk/liter utan överladdning. Precis som GT3 kommer GT3 RS enbart med en sexstegad manuell växellåda, men i RS-versionen är stegen tätare än tidigare.
Under de breddade skärmarna finns 19-tums fälgar som är skodda med däck i dimensionen 245/35 fram och 325/30 bak.
Men ingen RS-modell utan att ingenjörerna i Zuffenhausen har bantat bort några kilogram av oönskad vikt. GT3 RS har exempelvis bytt ut det ordinarie bilbatteriet till ett litiumjonbatteri, vilket gör bilen hela tio kilo lättare. Längst bak finns en stor vinge av kolfiber och den är monterad på två läckert urborrade aluminiumstag.
Vi vet att Porsche håller på och utvärderar ett kolfibertak, men det förefaller som det inte debuterar med GT3 RS som vi tidigare trodde. Istället kan blivande ägare ta del av ett extra lätt sportavgassystem i titan.
Från den här vinkeln har man en fin överblick av den stora kolfibervingen som är unik för GT3 RS.
Övriga förändringar jämfört med GT3 är att RS-versionen har en bredare spårvidd både fram och bak för en bättre väghållning med resultatet att karossen har skärmbreddare både fram och bak.
Även hjulupphängningen och fjädringen har förbättrats för sportigare vägegenskaper och det adaptiva chassit PASM är i GT3 RS optimerat för banåkande.
Porsche 911 GT3 RS kommer ut på marknaden i januari 2010 och grundpriset – innan skatt och nationella avgifter – hamnar på 122.400 euro (cirka 1,26 miljoner kronor).
