Ford har de senaste åren gjort ett stort nummer av strategin som kallas One Ford. Den innebär att Ford inte ska utveckla separata europeiska och amerikanska bilmodeller. Alla bilar ska vara ”globala” och kunna säljas överallt med små modifieringar.

Det betyder bland annat att vi här i Sverige äntligen får ta del av Ford Mustang, och senare kanske också Ford Edge, suven som ska konkurrera med Nissan Qashqai. Men One Ford-tänket verkar inte ha spridit sig till den nya suven Everest, som Ford presenterade under torsdagen.

Ford Everest är en sjusitsig suv som baseras på pickupen Ranger. Det handlar alltså om en rambyggd suv med flera elektroniska system som ska förenkla terrängkörning. Som standard är bilen bakhjulsdriven och fyrhjulsdrift är tillval.

Ford Everest ska byggas i Thailand och Kina, och den ska säljas i bland annat Kina, Australien, Nya Zeeland, Sydafrika och Indien med start 2015. Ford skryter om att markfrigången på 22,5 centimeter är bäst i klassen och vadningsdjupet är 80 centimeter.

Under huven hamnar en 2,0-liters EcoBoost-motor och två dieslar på antingen 2,2 eller 3,2 liter. Sexstegad automatlåda är tillval. Titta noga på bilderna nedan för på svenska vägar lär du alltså inte se särskilt många Ford Everest framöver.

Läs också: Nya Ford Edge kan komma till Sverige
Läs också: Nya Ford Mustang testad – med svenska priser
Film: Vi hyllar nya Ford Mustang – ”de har kommit ikapp”