Hoppa till innehåll

Därför lade Ford ned sina sedaner – trots stark efterfrågan

Trots stark efterfrågan valde Ford att skrota modeller som Focus och Fiesta – ett beslut som även slog hårt mot den svenska marknaden.

När Ford beslutade att lämna sedan- och halvkombisegmentet var det inte bara den amerikanska marknaden som påverkades.

I Sverige och övriga Europa försvann Fiesta, Focus och Mondeo – modeller som under många år varit storsäljare hos både privatkunder och tjänstebilsförare.

I dag består Fords svenska modellprogram nästan uteslutande av suvar, transportbilar och elbilar, med Puma, Kuga och Explorer i fokus. För många svenska köpare innebär det ett betydligt smalare utbud än tidigare.

Tjänade inga pengar

I en intervju med Automotive News förklarar Fords vd Jim Farley bakgrunden till beslutet. Enligt honom var problemet aldrig brist på kunder.

– Sedanmarknaden är livskraftig. Det är inte så att det saknas en marknad. Vi lyckades bara inte hitta ett sätt att konkurrera och samtidigt vara lönsamma, säger Farley.

Samtidigt lägger han till en formulering som väcker hopp även i Europa:

– Det är möjligt att vi kan hitta ett sätt att göra det.

Det öppnar för att Ford i framtiden kan återvända till mer traditionella personbilar – även på marknader som Sverige.

Mondeo lever vidare

Helt borta är karosstypen dock inte. I Kina säljs fortfarande Ford Mondeo, och i Mellanöstern finns nya Ford Taurus.

Ford Mondeo, en tidigare populär sedanmodell i Sverige
Ford Mondeo var länge en av märkets viktigaste modeller i Sverige innan den lades ned i Europa. Modellen säljs i dag i Kina i ett annat utförande. Foto: Ford

Bilarna är större än de tidigare europeiska modellerna och bygger på en modern plattform anpassad för just dessa marknader.

För svenska kunder finns i dagsläget inga planer på att återinföra Mondeo.

Läs även: PROV: Ford Ranger PHEV – lika användbar med eldrift

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Ford
Samarbete med PhoneHero

Mer mobil för pengarna – köp din nästa från PhoneHero

Att köpa begagnat blir allt mer populärt – även när det gäller mobiltelefoner. För dig som gillar bilar handlar det om smarta val och pålitlig prestanda, både på vägen och i vardagen. Oavsett om du vill ha den senaste modellen eller en prisvärd mobil till familjen, finns många fördelar. Här är sex anledningar att välja din nästa mobil från PhoneHero.

Recharge

Fords vd tog isär en Tesla – erkänner flera elbilsmisstag

”Det vi hittade var faktiskt chockerande” säger Fords vd Jim Farley efter att ha tagit isär en Tesla.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ford släpper ny sportbil – visas vid F1-lansering

Ja, ni läste rätt. Ford gör comeback i Formel 1 och samtidigt lanseras en helt ny sportbil.

Sista Ford Focus ST har rullat av bandet

Hot hatch-klassikern är historia – nu stänger Ford dörren till en epok.

Recharge

Ford utmanar Tesla och BYD – elbil för 300 000kr

Ford tar upp kampen mot Tesla och BYD med en ny elbilsplattform – och lovar en snabb, smart och prispressad elbil för runt 300 000kr redan 2027.

BMW M räddar raksexan och V8:an – trots Euro 7

BMW M-chefen bekräftar att de större motorerna överlever Euro 7. Inga AMG-liknande kompromisser här.