Hoppa till innehåll

Ford tar jättelån – pantsätter Volvo

Ford pantsätter en stor del av alla sina tillgångar – inklusive Volvo – för att ta ett lån på 18 miljarder dollar. Pengarna behövs för att säkra verksamheten under den pågående rekonstruktionen. Senast den 31 december ska Ford ha säkrat ett finansieringspaket på totalt 38 miljarder dollar (cirka 262 miljarder kronor) bestående av kontanter och […]

Ford pantsätter en stor del av alla sina tillgångar – inklusive Volvo – för att ta ett lån på 18 miljarder dollar. Pengarna behövs för att säkra verksamheten under den pågående rekonstruktionen.

Ford tar jättelån - pantsätter VolvoSenast den 31 december ska Ford ha säkrat ett finansieringspaket på totalt 38 miljarder dollar (cirka 262 miljarder kronor) bestående av kontanter och tillgängliga lån och krediter. Pengarna ska utgöra likviditetsbuffert mot ekonomisk nedgång och oförutsedda händelser medan man sanerar finanserna, förklarar Ford i ett pressmeddelande.
Som säkerhet för omkring 15 miljarder dollar av finansieringspaketet ställer Ford sina tillgångar inom fordonsverksamheten. Det betyder merparten av de inhemska fabrikerna och övriga tillgångar i bilverksamheten i USA. Övriga säkerheter utgörs av bland annat aktieinnehav i andra företag, bland dem finansbolaget Ford Motor Credit Co och dotterbolaget Volvo Personvagnar. Hur stor del av säkerheten som ligger där, framgår inte av Fords information. Även 4 miljarder dollar av företagets kontanta pengar har pantsatts.
I finansieringspaketet ingår, mot säkerhet, en ny rullande kredit på 8 miljarder dollar och ett fast lån på 7 miljarder dollar.
Ford har hittills aldrig behövt lämna säkerheter för lån, men nu är situationen så allvarlig att det är nödvändigt. Det blir också billigare lån när riskerna för långivarna minskar.
Ford behöver pengarna för att klara den rekonstruktionsplan som nye vd:n Alan Mulally håller på att genomföra och som bland annat innefattar nedläggning att ett dussintal fabriker och avvecklingen av 45.000 anställda.
Under de nio första månaderna i år uppgår Fords förlust till cirka 7 miljarder dollar, och under helåret kan den komma att öka till runt 10 miljarder.
Men enligt Ford själva kommer verksamheten att gå med vinst igen 2009.

Därför lade Ford ned sina sedaner – trots stor efterfrågan

Trots stark efterfrågan valde Ford att skrota modeller som Focus och Fiesta – ett beslut som även slog hårt mot den svenska marknaden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo pausar batterifabrik i Göteborg – miljardstöd räcker inte

Volvo Cars har fått 2,2 miljarder kronor i stöd till sin batterifabrik Novo Energy. Det räcker inte. Nu tvingas 75 anställda gå.

Recharge

Polestar säkrar nytt kapitaltillskott

Ett nytt avtal ger Polestar större spelrum i ett känsligt skede, där nästa steg kan bli avgörande.

Recharge

EU-beslut: Miljardregn över Volvo Cars nya batterifabrik

EU har beslutat om miljardstöd till fem nya batterifabriker inom unionen. Volvo Cars nya batterifabrik Novo Energy är en av mottagarna av stödet.

Ford Focus går till sista vilan efter 27 år – suvarna tar över

Företrädaren Ford Escort tillverkades under 32 år. Ford Focus fick leva i 27 år. Det kommer ingen ersättare utan suvar tar över.