Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Förnuft & Känsla: Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S

Äntligen dags för århundradets drag race i Porschefamiljen: Förbränningsmotor mot dubbla elmotorer! Vilken Porsche är snabbast?

Två Porsche May TSS-bilar kör längs en väg. (AI text)
1672732-3.jpg

Nya Porsche 911 Turbo S ger 650 hk och 800 Nm medan Taycan Turbo S levererar hela 761 hk och 1 050 Nm. Men 911 har ett viktövertag: 1 715 kg mot elbilens häftiga 2 370 kg. På pappret ska 911 Turbo vinna: 2,7 sekunder mot Taycans 2,8.

För att försöka förstå hur snabba de här bilarna är startar vi med ett race mot världens mest sålda sportbil: Mazda MX-5 Miata. Men Mazdan är uppe i 80 km/h när 911 Turbo S startar. Vilken bil är först till 402 meter? Det blir också ett drag race mot en äkta 670-hästars dragracebil!

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

Porsche 911 GT3 S/C
Recharge

Porsches unika Sonderwunsch-bygge: Taycan Turbo GT i guld

Tre eldrivna Porsche Taycan räckte inte. När toppmodellen Turbo GT lanserades beställde den schweiziska kunden sin fjärde – och skapade en helt unik elbil.

Den unika kulören Nordicgoldmetallic är inspirerad av solnedgången över Luganosjön. Foto: Porsche
Den unika kulören Nordicgoldmetallic är inspirerad av solnedgången över Luganosjön. Foto: Porsche

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

En röd Porsche 911 GT3 S/C på grusväg och John Sempill till höger i bild.
Håll i solhatten – 0–100 km/h går på kvicka 3,9 sekunder och toppfarten landar på 313 km/h. Det gäller att ha starkt solskydd på öronen om man ska köra öppet. Foto: Porsche/Rossen Gargolov
Recharge

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Porsche Cayenne Electric