Bilindustrin i Europa förbereder sig på ett tufft slut på försäljningsåret 2008. Den ekonomiska situationen är osäker och det påverkar bilförsäljningen. Framför allt är det de större bilmodellerna som backar kraftigt, vilket i sin tur påverkar vinstmarginalerna.

Stora bilar kostar mer än små bilar, det är ganska logiskt. Men stora bilar ger av tradition också en högre vinstmarginal i procent räknat, men framför allt i kronor och euro.
Små bilmodeller har en tuffare priskonkurrens och därför oroas europeisk bilindustri just nu av att tyngdpunkten i försäljningen förskjuts. Allt fler bilköpare väljer mindre modeller och det avspeglas tydligt i statistiken.
Enligt det brittiska marknadsföretaget Jato Dynamics har försäljningen av större suvmodeller i Europa sjunkit med 44 procent under första halvåret 2008, jämfört med fjolåret. Stora personbilar har sjunkit med nästan 30 procent och stora familjebussar med drygt 20 procent. Det segment som Jato Dynamics kallar för ”upper premium” har sjunkit med 16 procent.
För enskilda bilmodeller blev nedgången mycket tydlig. Citroën C6 är företagets flaggskepp, som dock seglar på halv stång med en halverad försäljning under första halvåret 2008.
Den minskade försäljningen av större modeller får en märkbar påverkan på det finansiella resultatet. För vissa tillverkare, som till exempel Volvo och speciellt Saab, får det större påverkan då man har relativt få mindre modeller att erbjuda. Situationen i USA är i ett liknande skede där de stora – och relativt högt prissatta – pickuperna och stora suvarna sjunkit kraftigt i försäljning.