Hoppa till innehåll

Första Kina-bilen byggd i Europa

Den första kinesiska bilen som är byggd i Europa har rullat av tillverkningsbandet i Macchia d’Isernia, nära Neapel i Italien. Bilen är Chery Tiggo 3 och i Europa ska den säljas som DR5. Inledningsvis ska man tillverka 12.000 bilar per år men volymen ska öka till 40.000 2010. Chery Tiggo 3 döps om till DR5 […]

Den första kinesiska bilen som är byggd i Europa har rullat av tillverkningsbandet i Macchia d’Isernia, nära Neapel i Italien. Bilen är Chery Tiggo 3 och i Europa ska den säljas som DR5. Inledningsvis ska man tillverka 12.000 bilar per år men volymen ska öka till 40.000 2010.

Första Kina-bilen byggd i Europa

Chery Tiggo 3 döps om till DR5 i Italien. Vi får anta att EuroNCAP är mycket intresserade av att krocktesta den här modellen… KLICKA FÖR STÖRRE

Företaget DR Motor har satsat närmare 12 miljoner euro, en bit över 100 miljoner kronor, för att starta tillverkningen i Macchia d’Isernia, utanför Neapel. DR Motor tillhör försäljningsorganisationen DR Automobile Group i Italien.
Chery Tiggo 3, eller DR5 som den heter i Italien, är en suvmodell med tydlig blinkning till Toyota RAV4 och liknande modeller i segmentet. Tiggo 3 är 4.285 millimeter lång, 1.715 hög, 1.765 bred och har en hjulbas på 2.510 millimeter. Den fyrcylindriga bensinmotorn är framtagen i samarbete med Mitsubishi och är på 1,6 liter och ger 110 hk. Det kommer även en 1,9-liters diesel som ger 120 hk. Hjulen mäter 235/65R16.
Bensinmodellen ska kosta 16.900 euro i Italien och dieselversionen 21.900 euro. Lanseringen av modeller fortsätter nästa år i Spanien, Tyskland och Frankrike. En andra modell, DR3, ska baseras på suvmodellen UFO och börja monteras nästa år. Planer finns på att låta Bertone tillverka en del av bilarna men eftersom de nyligen försattes i konkurs är läget osäkert.
Som kuriosa finns det även en skottsäker (!) version av Tiggo 3 till salu i Kina, försedd med skottsäkra glas och stålsköldar som ska motstå handeldvapen.
Chery startade 1999 och har vuxit snabbt. I augusti förra året byggde man bil nummer ”en miljon” och med den takten man satt upp lär det inte dröja länge innan man kan fira ”två miljoner” också.

Nya Euro 7-reglerna: Så mycket dyrare blir din nästa bil

Euro 7 slår hårt mot plånboken. Nya teknikkrav gör bilarna tusenlappar dyrare och övervakar ditt körsätt i realtid.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Billiga utmanare från Kina – byggs i Spanien

Fyra nya kinesiska märken håller på att etablera sig i EU med lokal tillverkning. Tack vare låga priser har de redan fått en stor marknadsandel.

Recharge

”Miljöriktiga däck är viktigare än elbilar!”

Michelin vill ha strängare krav på partikelutsläpp från däck och
högre krav på prestanda för slitna däck och livslängd, och anser att rätt däck just nu är viktigare för partiklar i luften än elbilar – och att vi borde slita längre på våra däck!

Recharge

Därför blir bensinbilar dyrare – då blir elbilarna billigare

Utvecklingen är tydlig. Bensin- och dieselbilar blir allt dyrare samtidigt som priserna på elbilar sjunker. Snart är elbilarna billigast.

Prov: Maserati GranCabrio – el eller bensin i sportbilen?

Nya Maserati GranCabrio finns som elbil med 830 hästkrafter och med bensin-V6 på 550. Vilken drivlina passar bäst till cablivet?