Hoppa till innehåll
Recharge

Första priserna på Kia EV3 – säljs i fem versioner

Kia EV3 blir en tuff konkurrent till Volvo EX30. Nu har de första priserna kommit. EV3 säljs i fem utrustningsnivåer och med två olika batteristorlekar – till en början.

Kia EV3 säljs redan i delar av Asien och kommer att börja levereras i Europa under årets fjärde kvartal. Om Sverige kommer att vara med i den första europiska omgången är inte klart. Vi har fått priser från Storbritannien och Nederländerna, men ännu inte från Sverige.

Kia EV3 delar samma moderna kantiga formspråk som sina storasyskon Kia EV5 och Kia EV9. Längden är 4,3 meter vilket gör att Kia EV3 direkt konkurrerar med Volvo EX30Zeekr X, MG4 och Smart #1 med flera.

Modern plattform ger praktiska funktioner

Storleken hamnar alltså nära syskonet Kia Niro EV, den stora skillnaden är att Kia EV3 får modernare teknik tack vare den nya plattformen E-GMP. Det blir dock en snålveriant med 400-voltsteknik i stället för extra snabbladdande 800 volt.

Den nya plattformen bjuder dock på finesser som V2L, V2H och V2G. Kia var tidigare med V2L (Vehicle-to-Load) som gör det möjligt att driva kraftiga verktyg eller att ladda en annan bil. Kia EV3 får även V2H (Vehicle-to-Home) och (Vehicle-to-Grid). Det gör att bilen kan användas för att lastbalansera hemma så att man bara behöver köpa el när elpriset är som lägst.

Kia EV3 ger 60 mils räckvidd

Kia EV3 säljs med två olika batteristorlekar. Det mindre på 58,3 kWh ger en räckvidd på upp till 429 km och kan laddas med 102 kW. Det större på 81,4 kWh ger en räckvidd på upp till 600 km och kan laddas med 128 kW. Laddkurvorna uppges vara relativt plana.

Oavsett batteri har Kia EV en 204-hästars elmotor som driver på framhulen. 0–100 km/h går på 7,5 respektive 7,7 sekunder. Fyrhjulsdrivna versioner kommer under 2026.

Kia EV3 säljs i tre olika utrustningsnivåer med det lilla batteriet (Air, Plus, Plus Advanced). Med det stora batteriet finns hela fem versioner att välja mellan (Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line, GT-PlusLine). Om alla kommer att vara valbara i Sverige låter vi vara osagt tills vidare.

Kia EV3 kan bli billigare än Volvo EX30

Priserna för Kia EV3 börjar på 29 793 euro exklusive moms med det lilla batteriet (58,3 kWh), vilket motsvarar ungefär 435 000 kronor med moms. Det kan jämföras med 449 000 kronor för den instegsmodellen Volvo EX30 Core med batteri på 51 kWh.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Officiellt: Så billig och välutrustad blir Kia EV2

Kias tanke med EV2 är att den ska vara tillräckligt stor och tillräckligt billig för de flesta.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Volvo EX60 – våra första körintryck

Hällereds kyla utmanar nya Volvo EX60. Hur står sig Volvos komfort och säkerhet när elbilen möter elementen? Här är auto motor & sports första körintryck.

Recharge

Nya Cupra (Re)Born: fräckare, vassare och fysiska knappar

Cupra har gjort sin populäraste elbil lite bättre på nästan alla punkter. Och det är faktiskt riktigt trevligt.