Hoppa till innehåll

FÖRSTA BILDEN PÅ SAAB AERO X!

Här är första bilden på Saabs konceptbil "Aero X" som ska visas i Genève. Bilden på bilen – som har 400 hk och fyrhjulsdrift – har läckt ut via bilsalongens officiella sajt! Saab Aero X – bilen som ska visa Saabs framtida formspråk. Bilden kommer från Genève-salongens officiella sajt. Allt fler uppgifter läcker ut om […]

Michael Åhman

Här är första bilden på Saabs konceptbil "Aero X" som ska visas i Genève. Bilden på bilen – som har 400 hk och fyrhjulsdrift – har läckt ut via bilsalongens officiella sajt!

FÖRSTA BILDEN PÅ SAAB AERO X!
Saab Aero X – bilen som ska visa Saabs framtida formspråk. Bilden kommer från Genève-salongens officiella sajt.

Allt fler uppgifter läcker ut om Saabs konceptbilar som ska visas under bilsalongen i Genève i början av mars.
De officiella uppgifterna från Saab säger att konceptbilen heter ”Aero X” och den nämns kort i ett pressmeddelande. Det är en tvådörrars kupé och enligt uppgift lär den vara i ”samma storlek som Aston Martin DB9” och grundas på en plattform som ännu inte finns i produktion.
Under den långa huven sitter en V6-motor med 3 liters volym som ska utveckla 400 hk. Effekten uppnås med hjälp av dubbla turboaggregat. Aero X ska ha etanol (E85) som bränsle.
Tidigt i höstas fick en utvald skara amerikanska journalister se designskisser på konceptbilen. Enligt en av dessa har bilen en mycket speciell dörröppning: Dörrar och vindruta sitter ihop och öppnas framåt/uppåt tilllsammans.
Konceptbilen är inte tänkt för serieproduktion utan för att visa Saabs framtida formspråk. Den kommer att premiärvisas vid en presskonferens den 27 februari, alltså dagen innan Genève-salongen öppnas.
Bilden vi visar finns på Genèvesalongens officiella sajt och har redan vållat upprörda känslor bland Saab-folk:
”Vad får man av mittpartiet från en 70-tals Corvette, aktern från en Plymouth Prowler och nya 9-5-grillen? Jo, bilden du just ser”, stönar en entusiast.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Nya McL 6GT: McLarens första sedan F1

För första gången sedan McLaren F1 bygger tillverkaren en manuell superbil. Konceptet McL 6GT hyllar märkets rötter med en mekanisk körkänsla. Och en V8-motor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Första bilderna: Så ser insidan ut i Jaguar Type 01

Jaguar visar för första gången interiören i kommande Type 01. Det eldrivna flaggskeppet bjuder på en radikal och minimalistisk kupé.

Alfa Romeos hemliga vapen: Här är första bilden på nya suven

Alfa Romeo visar upp en första glimt av en helt ny suv i C-segmentet. Modellen ska byggas i Italien och lanseras under slutet av 2027.

Världspremiär: KOENIGSEGG AGERA(R)

Nostalgiläsning: Vi blickar tillbaka till 2010 när Koenigsegg reste sig ur finanskrisen och visade upp nya Agera. Följ med på det exklusiva mötet i fabriken.

Saab Car Museum: Efter 30 år i gömmorna

Det var den stora frågan som Saab Car Museum tvingades ta ställning till inför en omfattande men välbehövlig takrenovering sommaren 2026.