Hoppa till innehåll

GENÈVE: Häftigaste 911:an är här

Vi har sett den på spionbilder från Lappland några gånger, men nu är den officiell: Porsche 997 Turbo, som med 480 hästar är den snabbaste seriebyggda 911:an hittills. Under skalet har den nya Porscheturbon fått 60 nya hästkrafter. (Klicka på bilden för större). Porsches monter i Genève lär dra många nyfikna, nu när värstingversionen av […]

Vi har sett den på spionbilder från Lappland några gånger, men nu är den officiell: Porsche 997 Turbo, som med 480 hästar är den snabbaste seriebyggda 911:an hittills.

GENÈVE: Häftigaste 911:an är här
Under skalet har den nya Porscheturbon fått 60 nya hästkrafter. (Klicka på bilden för större).

Porsches monter i Genève lär dra många nyfikna, nu när värstingversionen av 911 är avslöjad. För entusiasterna är den lätt igenkänd på en annorlunda frontspoiler, bi-xenonstrålkastare, luftintagen framför bakhjulen och de breddade bakskärmarna.
Under det mäktiga skalet har den överladdade 3,6-litersboxern fått ett effekttillskott på 60 hästar, vilket ger 480 totalt, samtidigt som maxvridet ökat till 620 Nm – och det hela vägen från 1.950 till 5.000 varv.
Men det är inte allt: tryck på en knapp så ökas turbotrycket på mellanvarvtal med 0,2 bar till brutala 680 Nm. Kan dock bara utnyttjas cirka tio sekunder.

GENÈVE: Häftigaste 911:an är här
En vy att stillsamt bedja om.

Redan utan extratrycket är Turbon snabb nog att lämna det mesta bakom sig: 0 -100 km/h går på 3,9 sekunder med manuell växellåda, och faktiskt ett par tiondelar snabbare med den automatiska Tiptronic-lådan.
Resurserna räcker för att hissa iväg tidernas snabbaste 911 till 200 km/h på samma tid som många normalbilar tar till 100-strecket, nämligen 12,8 sekunder. Toppfarten anges för båda transmissionerna till 310 km/h.
Det enorma vridmomentet betyder att omkörningar blir ett smärre problem: 80 – 120 km/h på femman klaras på 3,8 sekunder. Väljer man Tiptronic är det fixat på 3,5 sekunder.
Trots effekthöjningen har Porsche lyckats sänka bensintörsten på den nya Turbon med 10 procent. Den drar nu med manuell låda 12,8 liter per 100 kilometer. Med Tiptronic får man räkna med 13,6 l/100 km.
Fartresurserna kräver motsvarande bromsar, och framtill sitter sexkolvsok och bak ok med fyra kolvar. Skivorna är runt om 350 millimeter. Som tillval finns keramiska skivor, då med 380 mm diameter framtill.
Porsche Turbo börjar säljas i Tyskland den 24 juni. Tyska priset blir 133.603 euro, motsvarande cirka 1,25 miljoner svenska kronor.

GENÈVE: Häftigaste 911:an är här
Tidernas snabbaste standard-Porsche klarar 0-200 km/h på 12,8 sekunder. Toppfart: 310 km/h.
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Recharge

Webber hyllar nya Formel E-bilarna: ”Bästa versionen”

”Väldigt snabba och mycket effekt”, menar Mark Webber och hyllar Formel E Gen4-bilarna. Över 800 hk och 0-100 på 1,8 sekunder.

Recharge

Porsche Taycan får eget Manthey-paket – varvrekord direkt

Nytt Nürburgring-rekord för Porsche Taycan Turbo GT som nu får ett eget Manthey-paket. Mer downforce, optimerad drivlina och högre toppfart. Se varvet här!

Ferrari Purosangue uppdateras med nytt prestandapaket

Ferrari Purosangue får nu ett intressant tillval som ska förbättra väghållningen och förhöja körglädjen.