Ford drar ur sladden för elbilen Think. Kundernas efterfrågan har varit för dålig och politikernas intresse för miljövänliga bilar alltför lojt.
1999 betalade Ford ca 215 miljoner kronor för det norska elbilsföretaget Pivco Industries. De döpte om bilen till Think eller TH!NK. Sedan dess har Ford investerat en knapp miljard i teknologin.
När produktionen av Think startade i Norge för tre år sedan hoppas man kunna bygga 5.000 bilar per år. Resultatet: Den totala produktionen sedan dess har stannat på knappt 1.050 bilar.
Ford ska nu försöka sälja Think eller arbeta med den norska regeringen för att göra det lönsamt. Ett slutgiltig beslut kommer i september. Men en talesman för Ford säger till nyhetsbyrån Reuters att i grund och botten handlar det om att Ford inte tror att det här är framtiden när det gäller miljövänlig transport.
Think City är en tvåsitsig ”halvkombi” med 80 kilometers räckvidd vid stadskörning. Den behöver sex timmar för uppladdning.
Ford började också tillverka Think Neighbor, ett golfbils-liknande fordon med en toppfart på 40 km/h i Detroit förra året. Den har också floppat och tillverkningen läggs ner i höst.
Andra biltillverkare har också backat från rena elbilar. General Motors spenderade 10 miljarder kronor för att utveckla elbilen GM EV1 under 90-talet. Den är nedlagd sedan flera år.
