Den kompakta suven från Mazda som presenteras idag på Los Angeles bilsalong ramlar rakt in i en ny och mycket populär klass med småbilar, de kompakta lillsuvarna. Här möter nya CX-3 hårt motstånd från en rad konkurrenter, exempelvis nya Kia Soul, Opel Mokka, Renault Captur, Fiat 500X, Nissan Juke med flera.
Mazda CX-3 kommer att säljas både med framhjulsdrift alternativt 4WD. Men tyngdpunkten lär hamna på de framhjulsdrivna som naturligtvis har låg vikt, turboladdade dieslar men bensinmotorer utan överladdning.
Designmässigt liknar Mazda CX-3 sitt mindre syskon, Mazda 2. Och den får en liknande front samt grill, många svepande linjer längs sidorna och en tydligt rundad och kompakt avslutning längst bak.
Nya CX-3 bygger väsentligen rent tekniskt på Mazda 2 men är större på alla ledder, på längden är CX3-3 hela två decimeter längre än vanliga Mazda 2. Naturligtvis också högre (+5,5 cm) och även bredare (+2 cm) men med samma hjulbas (257 cm).
Interiören påminner starkt om den i Mazda 2 och CX-3 får också ett centralt vred mellan framsätena där en rad funktioner sköts, bland annat navigatorn (som lär bli tillval).
På säkerhetssidan kommer nya CX-3 få en rad av de nya och moderna systemen som bilvärlden lockar med idag – alltså autobroms, vingelvarning och dödavinkelvarning.
Motoriseringen blir sannolikt en tvåliters bensinare på 118 eller 163 hästar eller en 1,5-liters diesel på 104 hästar som grundmotorer. Till det erbjuds både sexväxlad manuell och sexväxlad automat, troligen både till 2WD och 4WD. Hittills har inget sagts om någon hybridversion.
Ännu har Mazda inte heller presenterat några prestandasiffror men vi lär få se 0-100 km/h på runt nio sekunder och toppfarter strax under 200 km/h. På utsläppsidan kommer troligen någon variant att hamna med CO2-utsläpp under 100 g/km.
Nya Mazda CX-3 kan väntas till Sverige fram i vår, sannolikt runt april månad men inga prisindikationer har givits ännu. Och nya CX-3 är bara början på en kanonad av suvar, vi kan också vänta oss ett ansiktslyft till CX-5 nån gång under första halvåret 2015.
