Hoppa till innehåll
Recharge

Hennesseys nästa projekt: En giftig Porsche Taycan

Hennessey har gjort sig kända genom att göra snabba bilar snabbare. Allra senast basunerade man ut att man ska ge Ford Mustang Shelby GT500 1.217 hästar och 1.356 Nm genom att slänga ut kompressorn och skruva dit två turboaggregat. Nu är Hennessey nästa projekt klart – och det blir Porsche Taycan Turbo S. Först måste […]

Hennessey har gjort sig kända genom att göra snabba bilar snabbare. Allra senast basunerade man ut att man ska ge Ford Mustang Shelby GT500 1.217 hästar och 1.356 Nm genom att slänga ut kompressorn och skruva dit två turboaggregat.

Nu är Hennessey nästa projekt klart – och det blir Porsche Taycan Turbo S. Först måste de dock få tag i ett exemplar av bilen, som börjar levereras till Nordamerika nästa år.

”Nästan alla av våra kunder vill fortfarande ha råa, starka förbränningsmotorer. Men några av dem har börjat köra elbilar till vardags. Vi kände därför att den nya Porsche Taycan var helt rätt bil för oss när vi skulle modifiera vår första elbil”, säger Hennesseys vd och grundare John Hennessey. 

Hur man ska trimma den redan vrålsnabba Taycan Turbo S (0-100 km/h på 2,8 sekunder) vill inte John Hennessey inte riktigt avslöja.

”Vi kommer att inleda med enkla förändringar så som fälgar, däck och en del interiöra och exteriöra uppgraderingar. Både bakre och främre stötfångarna kommer få en mer aggressiv look. Efter det kommer vi att titta på vad som är möjligt i from av prestandahöjande åtgärder. Vi kommer inte att uppfinna hjulet på nytt för elbilsmarknaden. Vi vill bara få Taycan att bli lite coolare och gå lite snabbare.”

 

Hennesseys nästa projekt: En giftig Porsche Taycan
Hennesseys nästa projekt: En giftig Porsche Taycan
Hennesseys nästa projekt: En giftig Porsche Taycan
 
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Porsches unika Sonderwunsch-bygge: Taycan Turbo GT i guld

Tre eldrivna Porsche Taycan räckte inte. När toppmodellen Turbo GT lanserades beställde den schweiziska kunden sin fjärde – och skapade en helt unik elbil.

Recharge

Porsche i kris efter marginalras: Nu skrotas modellversioner

Porsches vinstmarginal rasade till 1,1 procent. Nya vd:n Michael Leiters svarar med en radikal bantningskur av modellutbudet.

Recharge

Nu kan du ”växla” med din Porsche Taycan

Porsche förnyar elbilen Taycan med fokus på kördynamik och effektivitet. Bland nyheterna märks virtuella växlar och utökad räckvidd.