Honda lanserar en motor som ibland är en V6 – och ibland har blott tre cylindrar. Hög effekt, lägre bränsleförbrukning och mindre avgaser är några av fördelarna. Debut i sedanmodellen Inspire på hemmamarknaden.

Den nya V6-motorn är på 3 liters volym och har den senaste versionen av Hondas i-VTEC-teknologi (intelligent VTEC).
”Variabel cylinderstyrning” ser till att V6-motorn går på alla sex cylindrar vid acceleration och när hög effekt krävs, men med blott tre cylindrar vid låg belastning och jämn fart.
Alltså: Kraft som i en 3-liters V6 och bränsleekonomi som i en 2,4-litersfyra. Premiär sker redan nu i juni när sedanmodellen Inspire lanseras i Japan.
Den ”variabla cylinderstyrningen” analyserar gasspjällets öppning, bilens hastighet, motorvarv och växel för att avgöra om bilen körs med jämn hastighet. Den stänger då av insugs- och avgasventiler på de tre bakre cylindrarna. Med noll ventillyft blir cylindrarna förslutna och ingen bränsle sprutas in.
Och som förare ska du inte märka någonting. Ett ”fassystem” ska alstra ett speciellt ljud så att det inte hörs att V6:an blivit en trepip…