Hoppa till innehåll
Recharge

Hyundais N-modeller får fejkade växlar och motorljud

Hyundais elbilar ska komma som sportiga N-versioner. Och de ska få simulerade växlingar och motorljud.

Det ska vara kul att köra en N-modell. Och häftigt motorljud och möjlighet att växla själv är kul. 

Tidigare i år visade Hyundai upp konceptelbilen RN22e med 585 hästar som baseras på kommande seden Ioniq 6 samt vätgasmodellen N Vision 74.

Först ut är dock troligen en N-version av Ioniq 5. Räkna med 585 hästkrafter, precis som Kia EV6 GT.

Mycket skjuts i motorn ger en sportig upplevelse. För att ytterligare förstärka sportigheten har Hyundai utvecklat simulerade växlingar som kallas Virtual Grin Shift. Det är också möjligt att bilen får drift mode, något som redan finns i Kia EV6 GT. Fejkat motorljud är en annan detalj som kan höja körupplevelsen.

Vätgaskonceptet N Vision 74 är en bakhjulsdriven bil med 500 hästkrafter. Den har ett batteri på 62 kWh och en 4,2 kilos vätgastank med bränslecell som ger utökad räckvidd, totalt 60 mil.

I denna video berättar Hyundai mer om arbetet med N-modellerna.

 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Hyundai
Recharge

Hyundai Ioniq 3 ska bli en måttstock i klassen

Ioniq-familjen växer: Hyundai Ioniq 3 kombinerar klassledande räckvidd, 441 liter bagageutrymme och plats för tre vuxna i baksätet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Hyundai Ioniq 6 – UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Recharge

Hyundai N: Så blir elbilar roligare att köra

Elbilar ska vara kul – inte bara effektiva. Hyundai satsar på emotionell prestanda som vill utmana. Möt Raf van Nuffel om Ioniq 6 N, Ioniq 3 och en flexibel framtid.

Recharge

Nya BMW M3 får 4 elmotorer och 2 växellådor

Vill man köra riktigt fort med en elbil behövs flera växlar. Vill man dessutom få total kontroll över bilen är det bra med fyra motorer.