Hoppa till innehåll

Italien: Ännu inga 150 km/h

Beslutet är klart: Från den 30 juni 2003 ska 150 km/h gälla på trefiliga motorvägar i Italien. Men pass upp! Lagen gäller inte förrän skyltarna kommit upp. Innan de nya hastighetsskyltarna finns på plats är det fortfarande 130 km/h som råder. Myndigheterna har nämnt ”sensommaren” som tidigaste tänkbara tidpunkt. Men innan dess måste också de […]

Michael Åhman

Beslutet är klart: Från den 30 juni 2003 ska 150 km/h gälla på trefiliga motorvägar i Italien. Men pass upp! Lagen gäller inte förrän skyltarna kommit upp.

Innan de nya hastighetsskyltarna finns på plats är det fortfarande 130 km/h som råder. Myndigheterna har nämnt ”sensommaren” som tidigaste tänkbara tidpunkt. Men innan dess måste också de olika motorvägsentreprenörerna reda ut vilka motorvägsavsnitt som över huvud taget är 150 km/h-dugliga. Vägarna ska vara trefiliga åt båda håll, man ska granska olycksstatistiken men också titta på vägbanans kondition.
Så tills vidare fortsätter 130 att gälla. Den som överskrider gränsen med 10-40 km/h får räkna med böter på 140-550 Euro (ca 1300-5500 kronor). Sedan ”150-beslutet” har den italienska polisen ökat bevakningen. Polisen griper allt oftare in mot bilister som kör utan halvljus under dagtid och de som kör fortare än 110 km/h på motorväg vid regn.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Förslag: Höj högsta motorvägsfarten till 140 km/h

Sverige bör kunna skylta 130 eller 140 km/h på motorvägar där förutsättningarna tillåter det, enligt ett nytt förslag från Timbro. Tankesmedjan vill också se mer användning av variabla hastighetsgränser.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Här är nya BMW iX4 – 828 km räckvidd och 400 kW laddning

BMW utökar nu Neue Klasse-familjen med iX4. SUV-kupén får fyrhjulsdrift, snabbladdning upp till 400 kW och en räckvidd upp till 828 kilometer.

PROV: Renault Clio – MYCKET SMÅBIL FÖR PENGARNA

Renault Clio bjuder på 115 hästkrafter, god komfort och låg förbrukning till ett vettigt pris. Men hur bra fungerar den egentligen i vardagen?

Här finns världens högsta tillåtna hastighetsgräns

Att köra fort lockar, men var hittar vi egentligen den högsta skyltade hastighetsgränsen på allmän väg? Svaret kan överraska.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.