Hoppa till innehåll

Jeep blev slagträ i presidentvalet

Chryslers planer på att starta en fabrik för Jeep-modeller i Kina ”tog hus i hel-te” i USA. Presidentkandidaten Mitt Romney hävdade att amerikanska biljobb försvinner till Kina och det fick bilarbetarfacket UAW att explodera av ilska och ge svar på tal.


Alla knep är tillåtna i krig och kärlek, brukar det heta. Och den amerikanska presidentkampanjen har den här gången blivit nästan som ett ”krig” där båda sidor hävdar att motparten lurar väljarna med lögnaktiga påståenden.

Helt ogenerat har både demokrater och republikaner lagt fram argument i sina reklamfilmer som visat sig ha dålig täckning i verkligheten, när amerikanska media gjort en faktakontroll. Till exempel hävdade republikanernas Mitt Romney att president Obamas dåliga industripolitik tvingar amerikanska företag att flytta jobben utomlands (underförstått: arbetarna kräver för mycket betalt).

Som exempel på den dåligt utformade industripolitiken berättade Mitt Romney, under ett valmöte, om Chryslers planer att bygga en fabrik för Jeep i Kina. En uppgift som han hittat hos nyhetsbyrån Bloomberg News och spetsade till genom att påstå att all Jeep-produktion skulle flytta till Kina (titta på YouTube-klippet ovan, 0:53 in i filmen). I själva verket är det så att Chrysler, precis som många andra biltillverkare, vill bygga bilar där de säljs och Jeeps goda renommé i Kina spås få en ännu bättre framtid om man kan producera lokalt.

Republikanernas politiska kampanj fick Chryslers varumärkeschef Gualberto Ranieri att göra ett mycket irriterat inlägg på Jeeps bloggsajt (klicka på länken för att läsa). Ranieri slog fast att det inte finns några planer på att flytta produktion från USA till Kina, däremot undersöker man möjligheten att expandera i Kina. ”Att vrida till sanningen på ett sådant sätt skulle även en cirkusakrobat ha svårt med,” avslutade Ranieri sitt inlägg.

 

Även det stridbara bilarbetarfacket UAW reagerade i söndags på republikanernas utspel om att amerikanska bilarbetare skulle offras. ”Alla patrioter i USA borde applådera Chryslers fantastiska comeback och de miljarder dollar som man investerar i USA,” skrev UAW i sitt uttalande. ”Dessa investeringar skapar tiotusentals jobb i USA och många fler om man räknar in leverantörerna,” skrev UAW och pekade speciellt på de senaste satsningarna som Chrysler gjort i Ohio och Michigan, två delstater som plågats svårt av arbetslöshet när bilindustrin var på fallrepet under 2008–2009.

Inte utan skadeglädje pekade UAW också på det faktum att flera framgångsrika, amerikanska tillverkare flyttat sin produktion från USA till Kina – inte för att bli vinstrika utan för att bli ännu mycket mer vinstrika, helt enligt Mitt Romneys filosofi.

”Romney säger att han ska slåss för varje amerikans jobb, men varför skickas då tillverkningen till Kina?” frågar sig UAW och kallar Mitt Romney för en ”ekonomisk förrädare” (klicka på länken för att läsa mer). UAW avslutar sin giftiga kommentar med en förhoppning om att republikanerna borde vara lika intresserade att investera i USA som Chryslers koncernchef Sergio Marchionne hittills varit. Presidentvalet hålls den 6:e november – räkna med att smockan hänger i luften även den sista veckan.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Fords vd varnar för Kina: ”Europa är för sent ute”

Fords vd Jim Farley har varnat den amerikanska bilindustrin att gå samma öde till mötes som Europa, som han anser vara för ”sent ute” för att möta kinesiska biltillverkare.

Recharge

BMW: Billigare elbil och större suv ska öka vinsten

BMW siktar på att återvinna en hälsosam vinstmarginal genom en billigare elbil och en ny och större suv – samt göra sig av med chefer.

Recharge

Volvo fryser nyanställningar av tjänstemän

Volvo Cars fryser tjänstemannarekryteringar världen över. Samtidigt skärper bolaget kontrollen av externa kostnader – men fabrikerna undantas.