Totalt sett sjönk antalet nybilsregistreringar i maj gentemot samma period i fjol. Men en fordonskategori går emot den trenden – de laddbara bilarna fortsätter att öka. 

I maj registrerades 2.881 elbilar och laddhybrider – vilket är 43 procent mer än samma period förra året. I marknadsandelar räknat tog laddbara bilar 8,7 procent i maj. Hittills i år är den siffran 11,5 procent. 

Tittar man i ett internationellt perspektiv, så håller sig Sverige i framkant när det gäller introduktionen av laddbara bilar, det säger Mattias Bergman, vd för Bil Sweden.

”Under det första kvartalet i år låg Sverige på tredje plats i Europa, efter Norge och Island.” 

Ska den positiva trenden för de laddbara bilarna fortsätta måste emellertid en hel del göras, och incitamenten för att byta till laddbar bil måste bli fler, menar Mattias Bergman. 

”För att säkerställa att den positiva utvecklingen för andelen laddbara bilar fortsätter är det viktigt att påskynda utbyggnaden av laddinfrastrukturen både för hemmaladdning och snabbladdning. Det är också väsentligt att vi får styrmedel som inte bara premierar inköpet utan även användningen av de renaste fordonen, t.ex. befrielse från trängselskatt, billigare parkering och att laddhybrider tillåts köra i den strängaste miljözonen”, säger Mattias Bergman.

Maj månads populäraste elbil var Renault Zoe, som registrerades i ett exemplar mer än Tesla Model 3 – 199 mot 198. Sett till hela året är dock Tesla Model 3 i ensamt majestät med 1.649 registreringar mot Zoe:s 1.072. Men den initiala Model 3-rushen verkar alltså ha bedarrat något. 

På laddhybridsidan är det asiatisk dominans – Kia Niro följt av Mitsubishi Outlander och Kia Optima.