Hoppa till innehåll

LJUD: 911 GT3 varvar till 9.000 r/min!

Du vet att Porsche GT3 får en PDK-låda istället för en manuell dito. Du vet också att motorn varvar till 9.000 r/min. Men du vet inte hur den låter under full belastning. Det gör du nu!


Porsches trackdayvapen av 991-modellen får en 3,8-litersmotor som levererar 475 hk och 440 Nm. 0–100 km/h tar 3,5 sekunder och Porsche har också implementerat fyrhjulsstyrning där bakhjulen styr emot i hastigheter upp till 50 km/h för bättre ingångshastighet i kurvor. Över 50 km/h styr bakhjulen parallellt med framhjulen för att stabilisera bilen. 

Dessutom har Porsche äntligen vänt på PDK-reglaget så att hanteringen fungerar som den ska: framåt = nedåtväxlingar och bakåt = uppåtväxlingar. Klicka här för att läsa allt om nya 911 GT3.

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?