Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Maserati bygger egen Enzo?

Maserati har långt gångna planer på att bygga en egen version av Ferraris nya superbil Enzo. Meningen är att italienarna ska utmana Chevrolet Corvette om GTS-titeln på Le Mans. Maserati tänker bygga en kolfiber-racer av Enzo för att kunna detronisera suveräna Corvette i 24-timmarsloppets GTS-klass. Men reglerna för det franska långloppet tvingar dock Maserati att […]

Michael Åhman

Maserati har långt gångna planer på att bygga en egen version av Ferraris nya superbil Enzo. Meningen är att italienarna ska utmana Chevrolet Corvette om GTS-titeln på Le Mans.

Maserati tänker bygga en kolfiber-racer av Enzo för att kunna detronisera suveräna Corvette i 24-timmarsloppets GTS-klass. Men reglerna för det franska långloppet tvingar dock Maserati att bygga en begränsad serie av gatbilar.
Planerna på en superbil från Maserati är långt gångna, men lär inte bli verklighet förrän 2004. Just nu pågår förhandlingar med olika underleverantörer. Claudio Berro, ansvarig för Ferrari och Maseratis kundsportavdelning, säger till Autoweek att bilen är ”mycket, mycket nära” grönt ljus.
Motorn blir sannolikt en biturbo-version av Maseratis 4,2-liters V8.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Uppgifter: Maserati kan bli Made in China

Krisande Stellantis-märket sägs ta hjälp av Huawei och statliga JAC Motors för att snabbt lansera nya elbilar.

Montage av en blå Maserati MCPura sporbil och en bild på den kinesiska flaggan.
Den anrika sportbilstillverkaren Maserati sägs vara på väg att lansera två kinesiskt utvecklade elbilsmodeller. Foto: Stellantis, Getty Images (montage)

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

Maserati Grecale Trofeo
Faceliftad utmanare. Den uppdaterade versionen av Grecale bjuder på en ännu argare ”shark-nose”-front, men den absolut största nyheten är att Maserati har justerat prisbilden till en betydligt mer konkurrenskraftig nivå. Foto: Maserati
Recharge

Prov: Maserati GranCabrio – el eller bensin i sportbilen?

Nya Maserati GranCabrio finns som elbil med 830 hästkrafter och med bensin-V6 på 550. Vilken drivlina passar bäst till cablivet?

Maserati GranCabrio Folgore och Trofeo fotade framifrån i fart.
Elbilen (till vänster) har en något halare nos då den inte behöver släppa in lika mycket luft till kylningen av komponenterna.

Maserati mörkar unik sportbil

Det här är Maseratis senaste så kallade ”one off” – en specialutgåva som heter Maserati MC20 Notte.

En svart sportbil kör genom en stadsgata på natten. (AI text)
Endast 50 stycken exemplar av Maserati MC20 Notte byggs. Foto: Maserati

Peder: Att bygga en egen bil är vrålenkelt!

Svårt att bygga en bil? Nej, det är så otroligt mycket enklare än vad ni kan ana. Därför ska jag gå igenom exakt hur man gör då många frågat mig om det.

Peder uppfyller sin sista (?) bildröm.
Peder uppfyller sin sista (?) bildröm.