Hoppa till innehåll

Mattias snabbast av alla vid sluttesterna på Oschersleben

DTM-premiären närmar sig med stormsteg och i dag inleddes de gemensamma sluttesterna på Oschersleben med att Mattias Ekström satte dagens snabbaste varvtid under eftermiddagspasset. Sedan kraschade han. Mattias Ekström var snabbast av alla på banan Som vanligt var det inte stor tidsskillnad mellan toppförarna där det var dubbelt Audi i topp med Timo Scheider tre […]

DTM-premiären närmar sig med stormsteg och i dag inleddes de gemensamma sluttesterna på Oschersleben med att Mattias Ekström satte dagens snabbaste varvtid under eftermiddagspasset. Sedan kraschade han.

Mattias snabbast av alla vid sluttesterna på Oschersleben

Mattias Ekström var snabbast av alla på banan

Som vanligt var det inte stor tidsskillnad mellan toppförarna där det var dubbelt Audi i topp med Timo Scheider tre hundradelar bakom Mattias. Bäst av Mercedesförarna var Paul di Resta som noterade tredje tid, sex tusendels sekund långsammare än Scheider.
Mattias hade dock ingen bekymmersfri dag då han avslutade dagen med att krascha en av de nya Audi bilarna i 266 km/tim när bromsarna plötsligt slutade att fungera. Mattias klagade också en del över att han hade ont i kroppen efter smällen. Bilen blev rejält skadad och forslades direkt till Ingolstadt då den inte var reparabel på plats.

Tider DTM test Oschersleben den 31 mars
1. 1 Mattias Ekström/SWE Audi A4 DTM 1:22.297
2. 10 Timo Scheider/GER Audi A4 DTM 1:22.324
3. 4 Paul Di Resta/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:22.330
4. 5 Jamie Green/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:22.520
5. 14 Alexandre Prémat/FRA Audi A4 DTM 1:22.653
6. 18 Mike Rockenfeller/GER Audi A4 DTM 1:22.662
7. 11 Ralf Schumacher/GER AMG Mercedes C-Klasse 1:23.998
8. 77 Winkelhock/Tomczyk/Kristensen Audi A4 DTM 1:24.092
9. 8 Mathias Lauda/AUT AMG Mercedes C-Klasse 1:24.193
10. 20 Katherine Legge/GBR Audi A4 DTM 1:24.655
11. 16 Susue Stoddart/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:25.988
– 2 Martin Tomczyk/GER Audi A4 DTM – ingen tid

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

Recharge

MÄSSRAPPORT: Från budget-elbilar till lyx utan ringar

Smog, skyskrapor och 181 billanseringar. Vi tar tempen på megamässan Auto China och pratar med besökarna om deras nästa bilval.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.

BANTEST: HWA Evo vs EVO II – EN LEGEND ÄR TILLBAKA

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare.

Recharge

TEST: Sommardäck 195/55 R 16 – PRISVÄRT, KVALITET, GREPP

Däckdilemmat för småbilen: Högre effektivitet men sämre grepp? Eller tvärtom? Vi granskar de avgörande kompromisserna i vårt stora test.

Fyra mot en: FIA röstar om Mercedes kontroversiella F1-motor

FIA har inlett en omröstning om nya mätmetoder för F1-kompressionskvoten. Mercedes kan tvingas ändra sin 2026-motor. Här är allt du behöver veta.