Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk

Mercedes går från V8 till fyra, men ökar antalet hästar från 510 till 680!

Mercedes-AMG C 63 S E Performance är både förlängd och breddad.
Mercedes-AMG C 63 S E Performance är både förlängd och breddad.
Magnus Fröderberg

Den fyrcylindriga tvålitersmotorn i nya Mercedes-AMG C 63 S E Performance levererar 476 hästkrafter, vilket gör den till världens starkaste serietillverkade fyrcylindriga motor. Vridmomentet är som mest 545 Newtonmeter. 

Men det räcker inte. För att ge bilen extra skjuts finns också en elmotor på bakaxeln som ger 204 extra hästkrafter. Totalt systemeffekt är 680 hästkrafter och 1 020 Newtonmeter. 

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Feta utblås bak trots liten motor.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance är en laddhybrid, men räckvidden på el är kort, endast 13 kilometer. Med andra ord är elmotorn främst till för att ge extra kraft. 0-100 km/h går på 3,4 sekunder.

Bilen är breddad 76 mm och även förlängd framtill med 83 mm. Bakhjulen kran vridas 2,5 grader för att bilen ska röra sig smidigare.

 
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Ny AMG-logga på huven framtill i stället för Mercedesstjärnan.

En liten nyhet är att mercedesloggan på motorhuven ersatts med ett AMG-märke.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance säljs både som sedan och kombi. Toppfarten är 280 respektive 270 km/h.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes

Bakhjulsdrift och 646 hk: Mercedes-AMG kapar vikten i nya CLE

Mercedes-AMG utökar sin Mythos-serie med CLE 646 Spezialanfertigung, en rå V8-coupé handbyggd i Affalterbach för maximal prestanda.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung i profil och spinner bakdäcken.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung har breddats med 60 mm och lackerats i en tvåtonslack med Mojave Silver Magno fram och Obsidian Black Magno bak. Foto: Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Provkörning Mercedes S-klass
Största uppdateringen någonsin. Över hälften av bilens komponenter – cirka 2 700 delar – är nyutvecklade eller uppgraderade för att ge S-Klass en mer markerad närvaro.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om Mercedes G-klass av årsmodell 1990-2018 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Mercedes-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Mercedes G-klass begagnattest

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – MALLIG SLITVARG

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?

Mercedes G-klass

Mercedes W111 återuppstår som restomod – med V8 från AMG C63 S

Klassiska former möter modern prestanda när Kugel förvandlar en Mercedes W111 Coupé med dubbelturbo-V8 och chassi från AMG C63 S.

Klassiskt möter hypermodernt: Den ikoniska stående grillen flankeras av nya kolfiberinsatser och moderna LED-strålkastare med ring-grafik. Foto: Kugel Werks
Klassiskt möter hypermodernt: Den ikoniska stående grillen flankeras av nya kolfiberinsatser och moderna LED-strålkastare med ring-grafik. Foto: Kugel Werks