Hoppa till innehåll

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk

Mercedes går från V8 till fyra, men ökar antalet hästar från 510 till 680!

Den fyrcylindriga tvålitersmotorn i nya Mercedes-AMG C 63 S E Performance levererar 476 hästkrafter, vilket gör den till världens starkaste serietillverkade fyrcylindriga motor. Vridmomentet är som mest 545 Newtonmeter. 

Men det räcker inte. För att ge bilen extra skjuts finns också en elmotor på bakaxeln som ger 204 extra hästkrafter. Totalt systemeffekt är 680 hästkrafter och 1 020 Newtonmeter. 

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Feta utblås bak trots liten motor.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance är en laddhybrid, men räckvidden på el är kort, endast 13 kilometer. Med andra ord är elmotorn främst till för att ge extra kraft. 0-100 km/h går på 3,4 sekunder.

Bilen är breddad 76 mm och även förlängd framtill med 83 mm. Bakhjulen kran vridas 2,5 grader för att bilen ska röra sig smidigare.

 
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Ny AMG-logga på huven framtill i stället för Mercedesstjärnan.

En liten nyhet är att mercedesloggan på motorhuven ersatts med ett AMG-märke.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance säljs både som sedan och kombi. Toppfarten är 280 respektive 270 km/h.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk
Mercedes-AMG C 63 S E Performance – fyra cylindrar och 680 hk

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes

Mercedes bekräftar: V8-motorn gör återkomst i AMG C 63

Efter det svaga intresset för den fyrcylindriga laddhybriden tänker Mercedes om. Nu gläntar tyska AMG på dörren för V8-motorns återkomst.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.

Mercedes-Maybach S-Klass uppdateras: Här är alla nyheter

Lyxmodellen Mercedes-Maybach S-Klass får sin största uppdatering någonsin med ny smart teknik, veganinteriör och elektrifiering.

Recharge

Så mycket kostar Mercedes elektriska monster-AMG

Mercedes eldrivna AMG GT 4-Door Coupé går nu att bygga i Sverige. Prislappen matchar den brutala prestandan på upp till 1 169 hästar.

Recharge

Mercedes-AMG elchockar med sin första egenutvecklade elbil

Mercedes-AMG avslöjar sin första elbil: GT 4-Door Coupé. Hela 1 169 hk och 2,1 sekunder från 0-100 km/h. Dessutom bjuder den på några spännande gimmicks.