Hoppa till innehåll

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Vi vet alla att Mercedes-AMG GT och GT S bara är början. Mercedes har planerat en hel serie av potenta specialmodeller med betydligt mer än 510 hk ur biturbo-V8:an. Racebilen Mercedes-AMG GT3 visar vad man ska tävla med men här får vi även ett smakprov på kommande gatmodeller.

I nästa vecka drar Genèvesalongen igång med buller och brak. Där ska Mercedes bland annat visa upp sin nya GT3-racer, passande nog döpt till Mercedes-AMG GT3.

För att passa reglementet har Mercedes-AMG GT3 behållit samma 6,2-liters V8-motor från föregående SLS AMG GT3 med cirka 600 hk. Ingen nackdel, ljudmässigt, får man säga. Som vi ser får den nya silverpilen en frostad lack och annorlunda aerodynamikpaket med större luftintag och en rejäl vinge baktill.

Testerna ska starta under året och framåt hösten är det dags att ta emot kundbeställningarna inför säsongen 2016 av GT3-mästerskapet.

Men med Mercedes-AMG GT3 får vi också en försmak av den – eller snarare ”de” – specialmodeller som vi kan vänta oss. Mercedes-AMG GT och GT S är förstås bara början på en serie av potenta bilar. Nya biturbo-V8:an ”M178” på 4,0 liter ger i GT S-versionen 510 hk och 650 Nm mellan 1.750–4.750, tillräckligt för 0–100 km/h på 3,8 sekunder. Men vi vet också att V8:an tekniskt baserar sig på den fyrcylindriga AMG 45-motorn på 2,0 liter. Det är inte riktigt så enkelt som att V8:an därmed är möjlig att trimma till över 700 hk, men helt klart finns det en stor förbättringspotential.

Vad Mercedes ska döpa den nya ”värstingen” till vet vi inte. Helt säkert är dock att det inte blir GT3 eller Black Series, det har AMG-bossen Tobias Moers bekräftat i tidigare intervjuer.

 

Missa inte denna läsning:

Mercedes-AMG GT officiell – här är alla fakta och bilder

 

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Mercedes-AMG GT3 – nu blir Porsche svettiga

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?